come carburatore dovrebbe spingere molto meglio il 19 vero?

ok ti volevo dire io volevo montare la marma della r.blata cosa mi dici meglio una zocchi la volevo montare per non spendere 150 euro di marma ma se mi dici che li devo spendere per forza li spendo

tanto se monto la marma della C1 non spendo soldi perchè oltre ad avere la 911 possiedo anche la blata che dovrei vendere ok ne parlerò con tramorata grazie

Rispetto al 17,5.... non è detto..

Diciamo che con diametri più grossi di carburatori rendono melgio gli alti penalizzando i bassi e viceversa. Poi c'è un limite dove carburatori troppo grossi non solo non ti danno vantaggi in nessun arco di utilizzo ma anzi sono difficili da carburare.

Quindi,potresti fornirmi qualche indicazione su getti e regolazione?

Sempre se abbiamo tipo di motore uguale,
la mia cina 39cc liquido.

Per il filtro da montare,
seguirò il consiglio di simone,con il Tnt con collettore in gomma

:brinda:

il signor polini per le sue mini lo vende in qst configurazione:
min: 34
max: 110
spillo: A12
la vite :shy: non lo ricordo, cmq mai scendere sotto un giro e mezzo dal tutto chiuso.

Io ho tenuto la stessa configurazione; lo spillo è alla seconda tacca dall'alto e la vite a 2 giri 1/2 dal tutto chiuso.

Cmq ho saputo che apistomassi è un'autorità a riguardo!

Grazie a tutti per i consigli,
vediamo con che getti mi arriva,poi farò qualche prova...

Per il collettore,voi come avete risolto?

Ho quello originale in gomma della rblata,
cosa mi conviene montare?

Quelli che ho visto in giro,sempre in gomma,con fascetta,
sono una buona soluzione?