ottimo ottimo motore lo monto sotto e devo dire che tira da bestia hai perfettamente ragione x-lite è una bomba:si:

Peccato che i costi siano abbastanza alti, altrimenti lo proverei volentieri.

Sarebbe bello vedere a confronto dei grafici provenienti dallo stesso banco, ma con un BZM STANDARD o FACTORY così come escono dalla fabbrica.

La prova , sarebbe bella da vedere del bzm 50cc base (per intenderci quello da 950,00 euro con prezzo scontato ) da cassetta

del Bzm 50 cc factory (quello da 1200,00 euro , con prezzo scontato ) sempre da cassetta

E l'OR 50cc ( da 1400 euro circa ) da cassetta

cosi da poter fare un raffronto prestazioni/prezzo tutti i motori senza alcun intervento , con stessa marmitta , stesso carburatore , ovviamente stesso banco .

non ti credere, forse se comprato a parte si ma devi pur considerare che un bzm per farlo andare così come l'OR devi farlo lavorare e li partono fior di quattrini :smt121

ma nessuno ha messo un grafico di un OR di cassetta ??

C'e' pure chi Prepara Bzm e non è riesce ad ottenere risultati superiori all'Or standard.

Ma un vero raffronto va fatto alla pari , perche se testi un Or standard , ed ottieni "x"

e se poi testi un Bzm preparato, ma male (che fa sfigura quando è a confronto con concorrenti di valore ) , mettici che magari la base di partenza è meno semplice da preparare , e chi chi lo prepara sa solo pulire un cilindro , ma non sa intervenire su geometrie, non sa modificare un albero , non sa dove apportare materiale , ecc ecc , ed ottiene di conseguenza "meno di x " , la colpa non è di Bzm che produce ......................................... .............................................ma di chi non lo sa preparare......................................

Ps. Anche a me piacerebbe vedere un grafico di un Or originale , come venduto dal produttore , giusto per dover di cronaca .

Ma X-lite ha specificato che il suo è proprio quello di serie!

Non c'è dubbio, io parlavo in termini assoluti e non di rapporto performance/prezzo.

Che dire...... MAMMA MIA!!!!!!

partiamo dal presupposto che è da ottobre che non giravo più e nei meandri della pista di San Mauro mi sentivo un pò impacciato.

inizio la mattinata facendo scaldare la moto sul cavalletto, frizione regolata a 7000 per rodarla (sia motore che frizione) e mi faccio subito una 15 di giri ''tranquillo''..................:smt107 Tranquillo un cavolo, appena do gas sono in monoruota.........:smt104 allora mi dico...... adesso che gli faccio a sto missile che ho sotto il c..o????:confused:
rientro controllo la candela ed ero un peletto grasso monto un 102 di getto, taro la frizia a 8000, allungo un dente il rapporto e monto un 6/65!!!!!!!!!!

MAMMA MIA......... inizio a ingarellare giri su giri e non riesco a credere che quel motore mi possa tirar fuori dalle curve con quella violenza..... ti senti catapultato in avanti...

MAMMA MIA......... che sensazione di forza.....


10+:lol1:

tanta potenza in uscita, ma anche tanta gestibilità in percorrenza ed un buon allungo,
vero rigo?