ho un fornetto che uso per quello e per rigenerare le frizioni metto a 190 gradi per 5 minuti

Per la mia esperienza con materiali metallici, lo scaldare dannegia solo se per molto tempo a temperature elevate più di 250°, ciò che può creare seri danni è come si raffredda, se il materiale subisce un forte shock termico si irrigidisce e "ritira", ma con un raffreddamento graduale senza contato con refrigeranti alla normale termperatura di casa, non crea problemi se fatto 1 o 2 volte l'anno.

hai scritto "scaldare i materiali e' sempre un male"

comunque non è vero che i pezzi assemblati subiscono deformazione omogenea, ad esempio i carter saranno piu caldi vicino al cilindro o lato frizione e piu freddi lato volano, il cilindro anch'esso sarà molto piu caldo lato scarico che lato travasi
sicuramente tutti i pezzi subiscono un riscaldamento molto piu omogeneo in un forno e comunque fino a certe temperature (ben definite dalla metallurgia) e con raffreddamento in aria stai pur tranquillo che non si deforma nulla (che poi oltretutto i pezzi dei nostri motori sono tutt'altro che "dritti"...)

assolutamente mai inserire i cuscinetti a carter freddi. dopo 2 o 3 cambi i carter sarebbero da buttare.

forno elettrico bello potente ... lo stesso che uso per rigenerre le frizioni....

o il fhon da carrozziere

io il phon da meccanico o carrozziere che sia...

non credo ci sia una soluzione migliore per chi questi lavori li fa a casa

ciao

io ho scaldato tutto il carter con il cannello cuscinetti e albero messi in dieci secondi

da quando in qua si metto prima sull'albero i cuscinetti... mah tutte te le dici

sul mio zocchi l'albero entra a mano a freddo, e comunque il problema non è così rilevante visto che gli acciai di cuscinetti e albero come durezza non sono così differenti come invece lo sono l'alluminio dei carter e l'acciaio dei cuscinetti

Quotone..anch'io ho sempre fatto cosi..anche sui micromotori!