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waz ottimo lavoro,mi sa che tra qualche mese monteremo un motore 4 marcie con cambio a pulsante tip-tronic:D bravo cmqe:si:
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fast..io sto' provando con quello della r6....ma nn entra..azz..dovro' allargarlo appena..ma nn mi perdo d'animo..
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sò veggente:Dmi raccomando di settare bene l antisaltellamento:D:D |
scusate ma devo fare una precisazione, quello che hai postato se fosse un cilindro per scooter per prima cosa non è di cilindrata 75, la corsa dell'albero non dipende dalla biella ma dall'interasse che c'è tra la testa di biella al pmi e la stessa al pms e nelle mini moto è come negli scooter introrno a 39 millimetri e i cilindri per scooter come quello che hai postato sono di alesaggio 47,6, fai due conti e al massimo la cilindrata sarà di 68cc poi quello non è un base ma o un team o un perchè la malossi non produce base in alluminio, se ha lo scarico con il traversino è o un team o un team mentre se ha le luci booster è un . cmq ottimo lavoro trapiantare un cilindro da scooter su una midi
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infatti ma lui aveva specificato che sulla mini la cilindrata era di circa 68 cc...
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anche la rubano sui cv ,ma allora che senso avrebbe mettere un gt originale quando una blata cinese superelaborata gli 11 li raggiunge sicuramente ?
se da originale ne ha 8 + il resto.... comunque chi l'ha provata dice che è un missile |
mmmm....io ti dico ke rispetto alle repliche ha un erogazione migliore e + o - 3 cv in più....me l'ha detto ki fa le gare....mi sa ke ti puoi fidare ;)
non sono assolutamente a livello delle italiane, nè come telaistica nè come motori. e ki ha straelaborato la blata , parlo anke di rivisitazione ai travasi, è arrivato anke lì agli 11, eliminando però il pesante buco d'erogazione ke la blata ha....fidati ke oltre nn vai. nn lo dico per qualcosa, anzi, a me la blata piace anke, e nn avrei il minimo interese a screditarla....ma purtroppo è così....come estetica cmq è una delle + belle ;) |
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