Forum Minimoto VR - che filtro su un 18 lavorato?

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Originariamente inviata da emare 11 (Messaggio 804224)

... salvo il polini e il zpf gli altri 2 sono proprio degli strozzi...

parlando del motoforce, non penso proprio...

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Originariamente inviata da emare 11 (Messaggio 804222)

ovviamente tieni la spugna inoltre aggiungi un paio di fori con tubetti.

a parte le polemiche varie...
dove posso trovare i tubetti???
e in che zona mi consigli di fare i fori supplementari?

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Originariamente inviata da emare 11 (Messaggio 804224)

a parte che se vuoi ne faccio uno uguale e so esattamente cosa fa romano.
per non parlare del fatto che il mio discorso è generico, qualsiasi carburatore sia lavorato che non ha bisogno di un air box preferibilmente il piu' grande possibile, considerando che farsi fare un carburatore cosi costa parecchio, per avere un incremento minimo delle prestazioni, non vedo la ragiano di fare i taccagni per 30 euro e vanificare la spesa della lavorazione del carburatore che è decisamente piu' alta.

se è questione di risparmio, poteva tenere il phbg normale e farlo andare con l'air box buono che le prestazioni erano sicuramente migliori considerando che salvo il polini e il zpf gli altri 2 sono proprio degli strozzi...

il motoforce,se adeguato con una ulteriore pipetta d'aspirazione,funziona molto bene

lo zpf non mi piace per la posizione dove vi è l'aspirazione

lo ripeto comunque...con quei carburatori io monterei il malossi e13 :)

sono d'accordo con te sul fatto dell'E13
ma il problema è la troppa rumorosità d'aspirazione..:smt155

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Originariamente inviata da MirCordolo (Messaggio 804376)

sono d'accordo con te sul fatto dell'E13
ma il problema è la troppa rumorosità d'aspirazione..:smt155

mai avuto quel problema,ho fatto diverse prove fonometriche (ho il fonometro)...giusto se si fan gare per sicurezza utilizzerei un airbox debitamente dimensionato,tanto per star sicuri

ciò che fan salire i db son le vibrazioni...ed eventualmente una lana di vetro non ben messa,a 8000rpm l'aspirazione inizia già a giocare un ruolo secondario nella rumorosità (che invece predomina ai bassi regimi)

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Originariamente inviata da SRT (Messaggio 804774)

quoto tutto e provato di persona :si:

Bah, tutti dicono che l'aspirazione conta poco...Noi sempre a 8000 giri con l'airbox abbiamo abbassato di una decina di dB...quindi mi sa tanto che l'aspirazione influenza e come...

E le prestazioni Mirco?

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Originariamente inviata da Achi_1984 (Messaggio 804792)

E le prestazioni Mirco?

Invariate..ingrassato di 3 punti..

io proprio non arrivo a capire... abbiamo la possibilità di ridurre il rumore delle nostre mini ma non lo facciamo, e poi ci lamentiamo se chiudono le piste!