Originariamente inviata da emare 11 (Messaggio 803185)

ma la fai tu???:sbav:

comunque l'ho provata al test day e l'avevo provata anche prima che la prendesse in mano lollo...
mi è sembrata "dura", le primissime impressioni sono state da incubo e quelle senz'altro sono frutto dell'abitudine a guidare una altro tipo di moto, tantè che alla prima curva ero sicuro di finire per terra... ho pensato "avrà le gomme nuove da pulire", poi invece mi sono accorto che era solo una sensazione e le gomme tenevano.
alla fine messe da parte le sensazioni strane, non riuscivo ad interpretare le reazioni della moto, mi è sembrata molto difficile e anche il motore che ho provato io dava una botta sotto che mi dava fastidio.
guarda, riassumendo mi è sembrata eccessivamente pronta ai comandi, sia come motore che come ciclistica, il tutto reso piu' difficile dalla sensazione che la moto non cadesse dentro la curva e poi invece superata la prima fase d'inserimento bisogna stare attanti a non chiuderla troppo, poi per rialzarla bastava un colpo al manubrio per trovarsi a piegare dall'altra parte magari non in sicronia con la curva, e questo secondo me era il problema piu' grosso perchè per rallentare la discesa della moto si forzava sul manubrio e l'anteriore rischiava di chiudere... il tutto condito da un motore poco dolce, il risultato è stato che mi è sembrato di tornare alla prima volta che guidavo una minimoto.


sono sicuro che con tutte le regolazioni che ci sono può diventare la moto migliore del mondo ma è facile perdere la strada ed è altrettanto possibile che diventi la peggiore, senz'altro però è realizzata benissimo ed il prezzo sinceramente poteva essere ben piu' alto di tutte le concorrenti considerando le lavorazioni che occorrono per costruirla.

Originariamente inviata da PRIDE#07 (Messaggio 803521)

Minnecio , ma quella della foto non e' proprio esattamente quella della TMF , giusto?

Originariamente inviata da liebniz (Messaggio 803746)

se mi è permessa un'osservazione,ho guardato il resto delle foto e avrei dei dubbi sulla posizione della pinza dei freni anteriore...infatti se la memoria non mi inganna,ricordo dagli appunti di meccanica applicata che quella posizione(... presa dall'alto..) non è il massimo dell'efficacia..infatti a riprova di ciò sta il fatto che se notate la posizione della pinza anteriore in motogp o in superbike è invariata...appena ho un pò di tempo cercherò quei vecchi appunti...però potrei sbagliarmi,io sono un elettrotecnico,se c'è un meccanico sul forum potrebbe quotare/smentire la cosa...:smt132

Originariamente inviata da dminneci (Messaggio 804048)

la posizione della pinza su questa moto è pressoche obbligata..
in origine era stata messa al di sotto del forcellone, ma toccava in terra sulla piega.
cmq non credo possa variare qualcosa.. poi sinceramente su qesto aspetto mi riservo.. parola a chi ne capisce di più.

Originariamente inviata da liebniz (Messaggio 804076)

comunque il progetto è molto avvenieristico,complimenti a chi l'ha implementato...ma la ditta che produce la virus di dov'è???? mi piacerebbe scambiare quattro chiacchiere...solo che credo sia molto lontana da me..una curiosità....una volta la bimota faceva forcelle simili,che tu sappia si sono ispirati a quei progetti o la cosa è totalmente indipendente????