Io non capisco solo come uno senza aver comprato una moto possa dire che ha optato per un altra perchè è migliore e l'altra è accomodata... io ho una dream 77 e vista da chi ha una minis mi ha chiesto quanto la avevo pagata, sentito il prezzo mi ha detto azz... a saperlo prima...

questo è vero...:si:

la stessa cosa vale per l'amico TITANIC...

la differenza è che la dream l'ho vista di presenza....ciao

Si, la Dream l'hai vista in sogno... :D

secondo me tu sei il solito bambinetto che non capisce nulla....

vai a bere un pò di latte che ne hai bisogno....

e poi quando ti sei fatto le ossa vieni a girare in pista....:sbav:

ciao:1st:

Secondo me i "bambinetti" siete voi.

Se vuoi parlare di tecnica, parliamo di tecnica, ma ricordati che le cose oggettive non sono suscettibili di opinioni personali, sono dati di fatto incontrovertibili. Quindi quando fai un affermazione devi spedificarne il perchè, altrimenti come in questo caso dimostri di essere incompetente.

Io ho spiegato bene le mie affermazioni:
Le marzocchi shiver sono meglio delle DNM cinesi. PUNTO
Il manubrio Pro Taper è meglio del manubrio stadard cinese originale. PUNTO
La frizione idraulica è meglio della frizione standard. PUNTO
Un telaio a traliccio con forcellone allungato in alluminio è più evoluto del classico telaio doppiotrave con forcellone corto (la 77 è sia più alta che più lunga). PUNTO

In base a queste cose OGGETTIVE il mio giudizio finale mi fa dire che la Dream 77EVO è molto meglio della K2 minis. Se poi ci aggiungiamo che la 77EVO costa pure meno, tanto meglio...

Tu puoi continuare a dire il contrario, per di più senza specificarne il perchè, ma sappi che il risultato finale di chi ti legge è che dimostri solo di non intendertene una cippa di quello che sono le pitbike!

e da cosa lo vedi che il telaio a traliccio è meglio di quello a doppia trave???

per estetica?? dammi le prove tecniche prima di parlare inutilmente....

sono sempre punti di vista....il manubrio non cambia una pippa e non penso che una frizione idraulica cinese è meglio di una frizione normale cinese....

sempri cinisi sunnu 'mbare...solo che tra le due cinesi le minis sono rifinite meglio e le dream sono accomodate...

le forcelle ok, hai ragione....ma se hai solo le forcelle buone e poi tutto il resto è cinese di merd...??? e per giunta assemblato malissimo???

....ti senti tutto professore....cerca di fare meno il saputello...e prendi la tua pit e confrontala con la mia...

la teoria lasciala nei libri e dammi la prova in pista....

ciao bambolo....

guardati questo videazzo:

http://it.youtube.com/watch?v=tV6Cc8Ju7zE

qui l'ultimo che abbiamo fatto:

http://it.youtube.com/watch?v=4SgROWgRGYY

e non sbavare quando lo guardi....:sbav::sbav::sbav::sbav::sbav:

Lo vedo dai tempi in pista, ovviamente con lo stesso pilota, ma ci si accorge subito utilizzandola, ha una migliore entrata in curva e maggiore stabilità data dal forcellone lungo.

Non sono punti di vista sono dati di fatto
Se dici che il manubrio non cambia una pippa confermi che non sai niente di pit, un protaper, un rethal o un qualsiasi altro manubrio di qualità ti cambia totalmente la risposta della moto, ripeto TOTALMENTE

Ad insegnare all'asino si perde tempo ed il solo risultato è che si infastidisce la bestia :D

Passo e chiudo.

asino glielo dici a tuo fratello....

evidentemente sei proprio un bambinetto di 16 anni che impenna ancora con la BMX...

ciao bambolo....