tu li vendi sti motori ?

non è necessario che il passaggio acqua sia nei carter...può anche entrare di fianco come nei minarelli scooter,l'importante è che raffreddi PER INTERO lo scarico e che l'acqua fresca entri subito sullo scarico
se entra da dietro prima di arivare allo scarico,il punto più caldo e critico,è già calda...


solo per dover di cronaca...si può progettare un carter col pacco lamellare più o meno vicino all'albero e terza luce...ma il collettore è una cosa a parte,TUTTI i motori van più forte con aspirazioni (carburatore+collettore) corti...si guadagna inevitabilmente di potenza massima però si può rischiare di avere un'erogazione più appuntita

pacco a 8 petali...un vforce?
derivazione?
io avrei optato per altri pacchi lamellari visto non non utilizziamo dei 25-28mm ma solo dei piccoli 18-21

cmq mi chiedo come mai tutte le volte che esce un motore nuovo non ci sia mai foto dell'interno...tu le hai,per caso?
un gruppo termico e un carter di certo non si può valutare se provare/acquistare vedendo quanto è bello da fuori! ;)

Secondo te perchè?

Quando la Ducati presentò la sua ultima Desmosedici ti risulta che fecero vedere foto con lo spaccato del motore? Allora si ipotizzava...

...un gruppo termico, ma più per l'esattezza un motore completo, si può valutare solo provandolo e ascoltandolo ad orecchio. Ma di quelli buoni però... capire il tiro in basso, l'allungo, la progressione, il range di utilizzo. A me piacciono i supertecnologici motori giapponesi...ma se fosse per me sceglierei sempre la "semplicità" Italiana del desmodromico. Allora se ti aprissi il motore OR e tu non riuscissi a vedere niente di particolarmente rivoluzionario è facile che dubiteresti delle reali potenzialità...non conoscendo però a priori parametri, flussi, materiali ecc.

Cmq se hai l'occasione provane uno e dicci come va...fidati;)

Ciao

ma che paragone è?
quella è una MOTO intera...poi se intendi la desmosedici da GP è ancora più assurdo,essendo un motore da mondiale
se mi devono vendere invece solo un motore,cavolo se voglio vederlo prima!

per acquistarlo non mi baso sulla fiducia...la mia minima esperienza sul 2t mi dice,guardando una foto,se un motore può andare bene e vale la pena provarlo ed eventualmente svilupparlo,oppure se alla fin fine è uguale a tutti gli altri...


orecchio?
no mi dispiace...lo metto sul banco,quello mi da dati oggettivi... :)

Phantom ha un sito e una e-mail...io non ho foto del suo interno. Se proprio vuoi scrivi a loro direttamente e chiedi se ti danno lo spaccato, gli schemi, i parametri, i flussaggi e perchè no...anche le prove al banco...tutto!

...(forse) già so la risposta, nonostante conosca la cortesia e la professionalità dei titolari d'azienda Phantom-OR.:smt047

Io ho poca esperienza su queste cose:asd::asd::asd:

...e soprattutto non ci sento:smt020

scusate ma io non capisco...ma a voi robert della bzm prima di comprare un motore gli chiedete tutte le specifiche ve lo fa provare una settimana ecc ecc...me pare assurda come pretesa...se il team phantom o orioli lo riterrà opportuno organizzerà delle giornate di prova di questo propulsore...altrimenti si farà come si è fatto fin ora no?

:smt122:smt122:smt122

Pensavo mi fossi spiegato male...:smt102 anche tu hai esperienza?:asd::asd::asd:

Ciao biondo!;)

Kenny

Ecco è proprio quello che pensavo mentre leggevo il commento di SRT...hai perfettamente ragione (SRT) sul fatto che qualunque cosa nn si compra sulla fiducia, su questo concordo, ma anche se gli spaccati della BZM, ma come anche della polini (dello zocchi nn lo so), esistono e sono facilmente reperibili...senza offesa...ma io nn ci credo che la gente se li va a vedere prima di comprarli...si vedono a giro i motori, si sa quali sono, si sentono pareri e si sceglie...ora che OR è un prodotto nuovo e che nessuno compra in fiducia ci credo, ma quando si cominceranno a vedere in giro se convinceranno la gente li comprerà...ma son sicuro che nn chiederà gli spaccati!! :si:

per favore,non mettermi in bocca parole che non ho mai detto,grazie

io vorrei qualche foto FOTO dell'interno del cilindro e dei carter...non mi pare una gran pretesa...vorrei vedere com'è fatto,chiedo troppo?
non mi pare...
solo nelle minimoto quando esce un motore nuovo vengono messe solo le foto dell'esterno...

da bzm non ho bisogno di certo di una foto,dato che li conosco a memoria e sono un sacco che sono sul mercato...

ma qui parliamo di un prodotto nuovo,cioè,è il MINIMO mettere una foto dell'interno,altrimenti è come acquistare da bendati

è come se per le nuove massette bzm che sono uscite avessero messo la foto di una scatola chiusa con esse dentro...che te ne fai?nulla...

ma uno spaccato è solo un disegno del motore smontato...con eventualmente delle quote,non è certo quello che interessa a me

come ho appena scritto,io vorrei una foto dell'interno dei carter e del cilindro,per vederne la conformazione

e ribadisco,è una prassi quando si presenta un motore nuovo al pubblico...addirittura a volte le ditte presentano anche le anime dei condotti di scarico e travaso e tutte le quote delle luci del cilindro