se vuoi possiamo disquisire fin domani, ma a casa mia una pit che viene prodotta in stabilimenti in cina e che arriva in Italia via nave è da considerarsi "cinese":
Un qualsiasi occhio attento vede subito che ha:
- Telaio cinese
- Motore Cinese
- Plastiche cinesi
- Imp elettrico e componentistica varia cinese
Di italiano ha si e no gli ammortizzatori (che però sono cinesi nei modelli base), Ripeto definirla "cinese" non vuol dire bassa qualità, ma è semplicemente dare a cesare quel che è di cesare.


Dire che "tanto fanno tutto in cina", non giustifica il fatto che venga venduto come "made in italy" visto che la naak non mi risulta abbia stabilimenti italiani dove produce

Concordo, io ho una moto cina, e ne vado fiero, è fatta bene, e costa il giusto... Io invece che spendere 3600 euro per quella... mi prendo una buona base cinese, e decido io che scarico, che forche, che mono... e quelli che risparmio me li spendo per farmi la moto in esemplare unico...

chi volesse... si vada a vedere le hot bike... sono uguali... ma almeno costano 820 euro... che per quel telaio... è un prezzo onestissimo...

il marchio si paga sempre.

sai che marchio, ma avete mai provato le prime naak, perdevano le viti in corsa, gli unici marchi che si possono far pagare sono quelli che hanno una rete di concessionari e ricambisti in tutta italia, e purtroppo sono solo 2 lem e polini, ovviamente sono sul mercato da decenni e le pit sono una piccola fascia di mercato.

e rotek! :D

eh infatti...mica è giustificato!

sai quanti marchi si pagano nn giustificati, un bordello (mi riferisco al generale, non solo pit bike parts)