e poi dicono che va.... :rotfl:

infatti io ho corso per 2 anni con la mini tutta cinese...

ed i risultati non erano mai ottimi...

messo qualche pezzo d italiano + preparazione RM MINMOTO et voilà escono i risultati...

per me dovrebbero rimanere tutte completamente cinesi al di fuori di frizione e carburatore....

ecco adesso si che si comincia a ragionare, infatti mi trovi daccordo, se si parla di cinese deve essere cinese, certo quei due pezzi menzionati da te sono indispensabili, però tutto il resto deve essere cinese,in quanto al misto cioè carter cina ed il resto ita, bhè se se la sente ed è preparata a dovere, gareggia con le ita !!

guarda ad essere sincero, in categoria mia nonostante le preparazioni è tosta stare avanti di motore...
io cmq monto molti pezzi cinesi ( anche ciclistica )

ti dico solo che di cinese al 1° gli è rimasto telaio centrale e carter...

montano tutti pezzi factory (motore e ciclistica)

carburatori a venturi

bielle factory

ecc

io monto ancora l albero polini standard ! :doh: