io nn ho mai provato la 3 masse,con la 2 masse effettivamente scivola un po troppo...penso di provarla.Ma con le zocchi gold nn si risolve?

Due masse
 

Io uso frizione due masse delle CS racing in kevlar tipo "R" con pesini e va davvero forte e peso 83 Kg, provare x credere. :rotfl:

proprio oggi sono tornato alla 3 mase in carbonio bz con molle rosse...non c'è paragone, secondo me 3 masse tutta la vita...prestazioni quasi uguali nonostante il motore nettamente inferiore...

A quanto sembra pareri discordi tra poco provero' la tre masse e vi premetto peso 65 Kg poi vidiro'

aspettati una bella differenza nell'attacco...:si:

si.. e soprattutto anche durata!!:si:

io ho votato 2 masse, ma per 2 masse intendo la 2A racing , quella con massette lunghe e ferodo tipo 4 masse.
Con quella ho risolto il problema di trazione e ho la semplicità di regolazione della 2 masse.
Posso arrivare ad una regolazione fino a 10.000 senza il minimo problema alla frizione , così che anche motori fiacchi sotto escono benissimo , mentre con motori belli pieni sotto scendo a 9000.

voto la due masse per e la migliore

domanda riguardo il rodaggio...
Il numero di giri di attacco della frizione, come lo rilevate? Scontato l'uso del contagiri...

Tenete la mini sul cavalletto e appena vedete la ruota muoversi indicate quelli come numeri di giri!?

Tenete la mini sul cavalletto e con una mano sulla ruota appena sentite che tira, indicate quelli come num. di giri?

Tenete la mini a terra e con voi sopra appena sentite spingere indicate quelli?

Insomma quale metodo adottate?