grandi ragazzi!
manu tu facevi toccare la marmitta vero?cosa hai dovuto farci?
gli imbocchi li hai lasciati tali e quali?

in quella foto l'avevo appena preso e non ancora modificato, poi dopo averlo fatto modificare non l'ho più montato perchè ho cambiato mini, ma comunque sia c'è troppo poco spazio tra ruota e marmitta e le forcelle a fondo corsa battono sul radiatore...
in compenso l'unica volta che ci ho girato (con tutti i raccordi provvisori) viaggiavo con le stesse temperature dei maggiorati classici

e se i raccordi li lascio cosi?

l'unico problema è che poi non ti entra la carena (io l'unica volta ho girato senza, ho tolto l'asta davanti e fatto una staffetta per la vaschetta)

tanto la carena anteriore non la metto.
l'unica cosa e se avro le stesse prestazioni di raffreddamento senza modifica.gli imbocchi sono di 10mm standard?

no, sono da 17 (almeno nel mio...)

e quindi non posso mettere i tubi standard devo comprarne altri o devo proprio mettere quelli da 10mm?la marmitta ti toccava?
e se mettessi un curvo cambia poco vero?

se metti un radiatore standard da mini ci sta senza problemi, quello dell'sr oltre a essere molto lungo ha anche il pacco radiante molto spesso per cui marmitta e ruota possono toccare facilmente
io per provarlo avevo preso in ferramenta dei raccordi per i tubi che funzionavano da riduzioni (da un capo avevano un diametro piu grande e dall'altro piu piccolo)

ho capito...quindi se ti tocca la marmitta non e peggio?che riscalda il radiatore?io ho la racing grc gp di marmitta...

il problema non è tanto il calore perchè comunque rimane motlo vicina lo stesso, il problema è che il radiatore è di alluminio, quindi piu morbido della marmitta e basta poco per rovinarlo (io ho rischiato di bucarlo in una uscita)