P.s Se Va Con Il 120 Di Getto Lasciala Cosi E Corri . Io Col 21 Dell'orto Monto Il 100 Di Getto E Spillo Su Ultima Tacca Tutto Su . Michele Che Tu Conosci Monta Il 115 Sempre Sul 21 . Tutte E Due Sono 39 . Lui A Lo Scarico Zocchi , Io Ho La Replica .

purtroppo no, domenica ho un altro impegno...sarà per conscio! :si:

p.p.s . se dovesse avere un'entrata d'aria anomala , il primo sintomo sarebbe una lenta decelerazione, ovvero quando molli l'acceleratore resta su di giri . ci si vede a conscio
ciao

se vedi in pitlane capisci subito che effettivamente il problema c'è, ho aperto una discussione in merito.
mi tocca cambiare i paraoli

Era troppo strano che un 39 potesse chiedere un getto da 120. Anzi direi impossibile.
Meglio così, almeno te ne sei accorto.
Solitamente questi trafilaggi peggiorano col tempo e ti saresti ritrovato poi con una mini magra (o grippata).
La grippata poteva esserci perchè se pure avevi ingrassato il massimo, quando saresti arrivato in fondo al rettilineo, in rilascio, la mini si sarebbe ritrovata magrissima. E li avresti fatto la frittata.:smt089
Ciao :si:

mi rompe solo le balle che la prossima volta dovrò perdere ancora tempo per carburarla!!! :doh:
cazzarola la prossima volta c'ho la garetta di conscio!!!

come hai fatto a capire da dove ti aspirava?

ho cambiato i paraoli e mi è andata di culo che tutto si è risolto

quindi non c'è una prova?? se mettessi del mastice senza smontare il paraolio (quindi nel bordo esterno)? si dovrebbero risolvere no?

cambiare i paraoli ti porta via 5 minuti e ti da tranquillità, il mastice proprio non mi ispira niente di buono a contatto con un albero che giri a piu di 10000 giri...