Si ma... sei mica tu che hai detto che monti un 125?

ASP! Tony... monti 110cc o 125cc? ...la tua pit è omologata?

Allora da descrizioni della polini e' di cilindrata 120.7cc, rapporto di compr9.5:1,carburatore mikuni 22,frizione multidisco a bagno d'olio,avviamento elettrico, ed e' omologata per la cicolazione stradale:si:

Allora è il Lifan come dicevo io inizialmente e come ha poi confermato Cali.

Quindi abbiamo capito che e' un linfan, come lo vedete queto motore,lo butto subito ,oppure merita qualche attenzione?

Guardate cosa ho trovato sul catalogo malossi, spettacolo[IMG]http://img229.imageshack.us/img229/9...3349vf4.th.jpg[/IMG]

si ma se la utilizzi su strada il rotore interno non lo puoi mettere perchè poi non funzionerebbero le utenze elettriche...secondo me è meglio se cambi motore e prendi o un bel 150 oppure un extreme 140 e lo vitaminizzi un bel pò

per far andare forte un xp4street, si bisognerebbe cambiare almeno motore......
purtroppo quel 125 nn va avanti nenache a spingere con il piede.

metti un bel 140, e magari te lo pimpi un pochino, ma nn per dargli cavalli.... gli fai dare tanta coppia, cosi ti ci diverti anche nelle salite strette tutte tornanti.... dove solitamente nn c'è mai traffico.

altriemnti gli dai un'allungo stratosferico e gli allunghi i rapposrti, cosi vai in statale a 130km/h...........:smt146

comunuqe, secondo me dovresti almeno cambiargli il motore, almeno fai subito una spesa buona e hai una base di partenza.....
se pimpi il tuo, nn avrai mai dei risultati come ad elaborare un jialing per esempio

scusate l'ot ma samu quando mi posti la tua xp4 con il doppio scarico???

dillo ad angioletto dove sono le foto.......:smt146

comunque ora il doppio nn l'ho piu... preferisco il suono del singolo....

si ma voglio vedere com'era :rotfl:!!!