Originariamente inviata da dadej (Messaggio 635146)

max.panda, il mio amico ha 23 anni corre da 15 anni. E' bravo e non lo si mette in dubbio, ma troppa potenza così non aiuta molto. Mi spiego. Oggi ho provato il suo "Mostro" cilindro 50 polini, carbura 18 phcg volano e frizione modificata ecc..... In fin dei conti la mia piccola GRC arrivava in staccata e saliva ancora, mentre la sua sentivo che arrivava al massimo..... Tantissima potenza perchè la botta c'è, ma la ingovernabilità toglie tantissimi punti.

Originariamente inviata da mattiasco (Messaggio 636039)

se la tua non arriva al max dei giri è solo perchè hai un rapporto lunghissimo (7/66) dove si dovrebbe usare il 6/68 o il 6/70. inoltre lascia che io ti regoli la frizione ai giusti giri e poi mi dici se anche la tua non da la botta quando attaccha la frizione.(per i profani il suo cilindro è un polini 50 gt). insomma, pesi 60 kg con la moto regolata bene voli!! (cmq non hai il 14 di carburatore, ma il 15 pari, l'ho visto e pulito io sett. scorsa):smt127:smt136

Originariamente inviata da dadej (Messaggio 633033)

Ciao a tutti;
Un dubbio.... Ho una GRC laser con motore polini 50 carburatore 14 ecc..(non mi ricordo il resto perchè la dovrei revisionare)..
Secondo Voi, una moto troppo potente è utile? Nel senso, ho un amico che ha una bellissima dm brutale, modificata e opotenziata fino all'esasperazione.... secondo me è una cosa inutile.

Molte volte fa fatica ad accenderla o si invasa subito...
Cosa ne pensate? Secondo voi qual'è la combinazione migliore tra motore 50cc e carburatore?
Grazie