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dunque l'ammo è fisso e quindi non si può spostare,per quanto riguarda il collarino per ora la soluzione migliore a mio avviso è quella adottata, il collarino spostandolo verso l'interno non si riuscirebbe a congiungerlo bene all'ammo,cmq se avete consigli da dare sbizzaritevi pure, sono bene accetti
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(oppure tu forse dici una staffa sul collarino centrale del telaio...si!..si può fare...ma se metti un solo un perno con le vibrazioni...si girerebbe..se vedi le foto...nella staffa sul collarino forc. stanno 2 perni.. proprio x evitare ke si fretti o ruoti la stessa ;)) nn sapevo ke altro inventarmi quel pomeriggio :smt146 cmq prendetevela kon me...sn io il responsabile d tutto ciò ;) |
magari più tardi provo a disegnare su una foto misà che nn ci capiamo :D
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Per spostare l’ammortizzatore più verso il centro si potrebbe usare una fascetta reggitubo in acciaio per tubi idraulici in acciaio, spostando il punto di attacco del collarino del canotto di sterzo. http://img150.imageshack.us/img150/1...sciettavo5.jpg Si eliminerebbe la staffa e si potrebbe montare la carena senza problemi. |
ecco mi hai eliminato il problema di fare degli schizzi osceni a mano libera :D
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si max abbiamo già pensato una cosa del genere, questa settimana vedrò cosa riesco a fare
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Anche a me è passato per la testa il problema che dici tu, dopo aver postato il disegnino…
Bisognerebbe trovare il sistema di mettere una sfera sulla fascetta in modo da permettere all’ammortizzatore di oscillare. Io fossi in te proverei a farmi un giro dal rivenditore SKF di zona per vedere se ha qualcosa che potrei usare, per il momento mi viene in mente questa soluzione che permetterebbe all’ammortizzatore di “beccheggiare” http://img510.imageshack.us/img510/9076/fascettanx6.png |
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