Si PROFESSORE e come dici tu così ti tengo contento ok???:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146:sm t146:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146

Buoniiii State Buoni....

esattamente!!

il 50cc bzm è definito a 6 travasi perchè ha il travaso di segnale sdoppiato.Nel caso del 3 travasi abbiamo la luce di segnale divisa in 2 e potremmo pensare che siano 2 travasi.NN cambia nulla...è solo che la polini lo ha sempre catalogato per 3 travasi mentre la bzm con la luce di segnale sdoppiata lo cataloga per 6 travasi,nessun problema sempre quello è!!

:si::si::si::si::si::si::si::si: Ben detto jourdan.

però se provochi allora ne paghi le conseguenze......

Quindi... per assurdo... se il 316 fosse fatto dalla BZ lo chiamerebbero 4 travasi, mentre se il 50 6T BZM fosse fatto da Polini lo chiamerebbero 5 travasi...
E' solo una questione di interpretazione, la Polini considera il travaso posteriore anche se doppio come uno solo mentre per la BZ se c'è il traversino sono 2 travasi...
Spero di aver capito bene...in tal caso Gigi3 non aveva poi tutti i torti allora...

Ma nessuno ha detto di avere torto ho ragione però se mi dici che hai un Polini 40cc 4Travasi io ti rispondo per quello che so che non esiste nessun Polini 4Travasi perchè la Polini lo Commercializza per 3 Travasi che poi uno dice che per lui e un 4 Travasi posso anche capirlo però non puoi insistere a dire che e così quando non e vero e passare da deficente proprio non mi va tutto qua per me e questione chiusa.