Ok allora gia che dice che con il piattello polini e le molle rosse è migliorata forse si puo giocare ancora un po con la frizione, nel senso che bisognerebbe provare a quanti giri attacca e vedere se si puo salire ancora un pelino.
Da quello che riesco a capire sembra un po morta sottocoppia per poi esplodere, altra cosa le lamelle adx non risorco i colori polini ma dovresti vedere che siano almeno 0,30, lo squish mi sembra un po esagerato anche xche non so come siano i tuoi carter ma con i miei per arrivare cosi in alto dovrei mettere guarnizioni molto alte ma questo poi va a incidere sulle fasature che si alzerebbero.
Ultima cosa come carburazione sei a posto ??? xchè se rimane un po sporca sotto poi quando si pulisce il calcio te lo darà sempre che polverizzatore e spillo monti??

W7 con il 262 volevo provare il w23 con il 266 ma non riesco a trovare il pezzo piccolo che va ad avvitare il polverizzatore, come carburazione stò sempre un pò sul grassino, un nocciola sullo scuretto.

ciao anche io nel mio carburatore da 19mm avevo lo spillo w7 con polverizzatore 262 ora ho messo il w23 senza sostituire il polverizzatore e va molto meglio :si: .
io non ho ancora confrontato i carter polini con quelli bzm , ma mi viene da pensare , che le fasature dei cilindri bzm dedicati ai carter polini siano progettate per avere tanta coppia , ripeto io non ho ancora avuto modo di misurare le fasature del cilindro bzm per carter polini ; però tempo fa ho provato una polini 910 carena s con cilindro bzm 50 cc , e a confronto con la mia che monta un cilindro 50cc bzm su carter *********** , ho notato che il motore polini con quel cilindro bzm 50cc è molto piu cattiva della mia come coppia , mi ero impressionato . la ruota anteriore non stava mai per terra :smt139

>ma mi viene da pensare , che le fasature dei cilindri bzm dedicati ai carter polini siano progettate per avere tanta coppia ,

Le fasature sono le stesse , è lo stesso identico cilindro .
Mandi Massi

Scusa ma che risposta è????? se fossimo tutti come te a cosa servirebbe un forum, siamo qui tutti per cercare di imparare ed aituarci il piu possibile.


E si lo so benissimo che la boccola non si trova infatti non esiste neanche sugli spaccati dell'orto, io ho penato per mesi per trovarla e infine un sant'uomo me la regalata!!1 Cmq per esperienza personale su carter Zpf e cilindri polini o bzm per avere una carburazione giusta al max con il 262 sarai sempre grasso di progressione e questo già potrebbe influire sul tuo problema.

scusate ma io nn so che spillo / polverizzatore monto....so solo che il carbu è un 18 PHBG.....cosa dovrebbe montare di serie ?????????

w23 e polverizzarore 266

ti ringrazio per l info :si: . ora mi hai tolto qualche dubbio anche a me .
appena posso confronto i carter polini con quelli bzm per vedere le differenze !!

mi avete messo una pulce nell'orecchio, prima di cambiare il 19 con un 15 phbg, provo con degli spilli più grandi cercando di smagrire il passaggio, ora ho W7 e dalla tabella spilli vedo che il W11 aumenta il diametro spillo nella conicità e il W12 aumenta il diametro e anche la lunghezza, li prenderò e proverò e vi dirò se migliora, ciao e grazie a tutti.

Fai una telefonata in ZPF , che sicuramente sapranno darti qualche dritta di carburazione di base .
Mandi Massi