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Voglio avvisare tutti quelli che hanno detto che montano un motore uguale per ogni versione... che è falso...
Il motore dall'esterno è simile... ma posso assicurare che non sono uguali. Si... sono identici in tutto e per tutto... tranna che nella cosa più importante: cilindro e pistone. Molte china aria (spesso sono le primissime mk... 1 o 2) montano un motore con pistone diametro 39mm... mentre le altre hanno un 44mm (come i BB ma senza travasi aggiuntivi o testa scomposta)... Io non sparo la cos per sentito dire... ma per il semplice fatto che ne ho avuto a che fare... (ho smontato e rimontato attualmente 4 motori: MK5 >>> 44mm Minimotard >>> 44mm Minicross >>> 39mm MK2 >>> 39mm Detto questo non significa che siano tutte così... ci saranno mk5 con un 40cc e cross con dei 50cc... ma posso assicurarvi che i motori non sono i medesimi... |
si e' vero, pero siamo piu' o meno li come prestazioni poi il resto e' uguale, in oltre (se trovo il vecchio post ve lo posto) ho due cilindri 39cc con la luce discarico completamente diversa sia come larghezza che come gradi, e sono originali.
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Beh... le prestazioni non sono affatto uguali...
MK5 originale e MK2 originale e medesimi rapporti e peso pilota pressochè simile... con l'MK5 (50cc) battevo sia in ripresa che in allungo... Comunque è ormai risaputo che i chinesi con le aria e liquido C1 si sono sbizzarriti più che mai... |
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bè si ha ragione Angiolettonero...per esempio fate conto la differenza dell'albero...c'è ki ha spinotto da 10 e ki ce l'ha da 12(cm me)...
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cambia il telaio, le carene e talvolta le forcelle anteriori...per la meccanica..sono tutte uguali
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