ecco come dovrebbe essere ( piu' o meno) la foto se il pacco fosse a 90°
http://img220.imageshack.us/img220/4562/paccoht0.jpg

da quello che so io ha ragione lello

ok,mi sono spiegato male.

il pacco lamellare è fatto in modo che sia parallelo la carter come si vede nella presentazione del motore junior

prendiamo ad esempio il Polini da 4 cv

http://www.gmmoto.com/images/carter4cavalli.jpg

anche volendo un pacco lamellare normale non ci monta mentre il BZM 420 monta qualunque pacco lamellare (mono e a 2 petali) perchè sono in pratica i vecchi carter che montavano tutte le moto prima dei 620

il 420 si usa per montare il motore ad aria........ Adatto per le mini Junior.............

Ma se io volessi fare un motore nuovo a mio figlio, per adesso ad aria, mi conviene usare il 420 o il 620? Cosi magari in futuro gli piazzo un H20 e via!
E' possibile, intendo carter 620 e cilindro aria?

si possono invertire i carter a piacimento:si:

io ho notato che provando a montare un pacco bipetalo bzm nei 420 non entra..iinfatti sono andato a vedere che il pacco monopetalo e piu stretto d quello normale

era come dicevo io.............

ho i carter 620 in mano...internamente sono uguali

ma poi,fino all'anno scorso c'erano solo i 420 e non mi pare che avessero solo i 4,2 cv

>ma poi,fino all'anno scorso c'erano solo i 420 e non mi pare che avessero solo i
>4,2 cv

Nei vecchi carter c'era una leggera fresatura da un lato , forse nei nuovi 420 non c'è e per questo non entra bene il pacco classico .... :smt132
Mandi Massi