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zip_sp 12-11-07 10: 35

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Originariamente inviata da smik82 (Messaggio 523305)
Cmq l'ho domandato più di una volta....secondo voi il cilindro nero ha valvola di scarico???:smt132:smt132

no ho chiesto io quando sono andato al salone...non ha la valvola di scarico...è solo la conformità dello scarico che poi si andrà ad accoppiare alla camicia scomponibile...

cmq apparte questo progetto motlo interessante che vedremo poi con test...

un progetto da realizzare sarebbe un bel cilindro con la valvola di scarico....per mè si guadagnerebbe molto:sbav:

smik82 12-11-07 10: 43

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Originariamente inviata da zip_sp (Messaggio 523421)
no ho chiesto io quando sono andato al salone...non ha la valvola di scarico...è solo la conformità dello scarico che poi si andrà ad accoppiare alla camicia scomponibile...

cmq apparte questo progetto motlo interessante che vedremo poi con test...

un progetto da realizzare sarebbe un bel cilindro con la valvola di scarico....per mè si guadagnerebbe molto:sbav:

Ottimo grazie per la delucidazione.
Io alla valvola di scarico sarei a favore anche se però si va a complicare di non poco la semplice meccanica di queste mini.

gatti#40 12-11-07 14: 02

e i costi dove li mettiamo??? se comiciamo a mettere anche l' elettronica costerà meno un 125 di una minimoto......................

SRT 12-11-07 14: 23

daccordo con luca...perchè la valvola di scarico si potrebbe fare meccanica,ossia in base a quanto apri il gas,ma servirebbe relativamente...bisognerebbe fare che sia controllata dalla centralina,quindi bisognerebbe fare una centralina apposita (dato che ammenochè non viene montata di serie,te la devi comprare a parte)

in ogni caso,per chi dice che questo motore può andare come si deve,aspetto che le mie ipotesi siano confutate in modo razionale dando motivazioni tecniche,in modo da poterne discutere...altrimenti se uno deve dire solo stai a vedere,dicendolo senza avere minima cognizione di meccanica,bhè,si può anche evitare....
io il mio punto di vista l'ho detto...so come son fatti i gt del motomondiale e sono un classico "pezzo di alluminio" intero,senza che si divida a metà e senza canne che si separano,ma un normalissimo cilindro fuso,messo in misura a cnc e fatto il riporto galvanico (cromatura)
sarà mica perchè funziona bene così? :)

jourdan975 12-11-07 14: 37

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Originariamente inviata da SRT (Messaggio 523629)
daccordo con luca...perchè la valvola di scarico si potrebbe fare meccanica,ossia in base a quanto apri il gas,ma servirebbe relativamente...bisognerebbe fare che sia controllata dalla centralina,quindi bisognerebbe fare una centralina apposita (dato che ammenochè non viene montata di serie,te la devi comprare a parte)

in ogni caso,per chi dice che questo motore può andare come si deve,aspetto che le mie ipotesi siano confutate in modo razionale dando motivazioni tecniche,in modo da poterne discutere...altrimenti se uno deve dire solo stai a vedere,dicendolo senza avere minima cognizione di meccanica,bhè,si può anche evitare....
io il mio punto di vista l'ho detto...so come son fatti i gt del motomondiale e sono un classico "pezzo di alluminio" intero,senza che si divida a metà e senza canne che si separano,ma un normalissimo cilindro fuso,messo in misura a cnc e fatto il riporto galvanico (cromatura)
sarà mica perchè funziona bene così? :)

sono d'accordo,il fatto di avere la canna smontabile è solo per nn fare una cosa uguale alla concorrenza e avere + risonanza mediatica e basta.Per quanto riguarda la valvola si potrebbe montare una valvola di risonanza che funziona da sola senza necesità di parti elettriche e si vede che fasature di scarico si possono ottenere ;)

sapo117 12-11-07 14: 38

speriamo che un po' di concorrenza non fa mai male...ani abbassa solo i prezzi

smik82 12-11-07 14: 45

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Originariamente inviata da jourdan975 (Messaggio 523649)
sono d'accordo,il fatto di avere la canna smontabile è solo per nn fare una cosa uguale alla concorrenza e avere + risonanza mediatica e basta.Per quanto riguarda la valvola si potrebbe montare una valvola di risonanza che funziona da sola senza necesità di parti elettriche e si vede che fasature di scarico si possono ottenere ;)

Per il discorso valvola di scarico concordo con te, una valvola di scarico meccanica sicuramente sarebbe più economica e fattibile (tipo cr250).

Per srt....io sinceramente vedo anche qualcosa di positivo in questo cilindro epr cui sommo i fattori positi e negativi e attendo di vedere come si comporterà.....certo che come ripeto...se nn andasse una mazza non sarebbe neanche stato presentato!:si:

zip_sp 12-11-07 14: 47

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Originariamente inviata da SRT (Messaggio 523629)
daccordo con luca...perchè la valvola di scarico si potrebbe fare meccanica,ossia in base a quanto apri il gas,ma servirebbe relativamente...bisognerebbe fare che sia controllata dalla centralina,quindi bisognerebbe fare una centralina apposita (dato che ammenochè non viene montata di serie,te la devi comprare a parte)

in ogni caso,per chi dice che questo motore può andare come si deve,aspetto che le mie ipotesi siano confutate in modo razionale dando motivazioni tecniche,in modo da poterne discutere...altrimenti se uno deve dire solo stai a vedere,dicendolo senza avere minima cognizione di meccanica,bhè,si può anche evitare....
io il mio punto di vista l'ho detto...so come son fatti i gt del motomondiale e sono un classico "pezzo di alluminio" intero,senza che si divida a metà e senza canne che si separano,ma un normalissimo cilindro fuso,messo in misura a cnc e fatto il riporto galvanico (cromatura)
sarà mica perchè funziona bene così? :)

va che nn vuol dire che se questa metodologia nn la usano nel mondiale nn vadi bene per le mimoto...questo progetto non è nuovo ...sul motore 2 tempi ormai nn si inventa più niente si scava soltanto nel passato...infatti qeusta soluzione è abbastanza vecchia,,,

credo che se hanno progettato e disicuro sviluppato ( quindi creato ) un motore del genere qualcosa funziona bene...

ankio sn un pò scettico sul funzionamento superiore a un motore standard preparato a dovere....cmq ragazzi aspettiamo ancora qualche mesetto e qualcuno di sicuro lo proverà e dirà la sua.. :si:

Madamix 12-11-07 14: 57

ma va a finire ke alla fine darà ottimi risultati ;)

e poi una cosa positiva già c'e... se ad esempio grippi, nn devi cambiare l'intero cilindro, ma cambi la canna e basta, e nn è poco...

LRC Racing - Lollo 12-11-07 16: 03

mamammia come vi scannate!!!!
non possiamo aspettare che questo motore venga messo in commercio e provato???


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