me ne so accorto proprio oggi e un casino anke montare l impianto frenante..pero se fc raggiare il mozzo k gia ho c va bn pero costerebbe un botto

bigrippo!:smt150

nooo ema stai diventando quasi come mattia90.....spam spam e ancora spam...scherzo ovviamente (ma non troppo):rotfl:

nn è ufficiale, ma tra un po dovrebbe uscire un kit 4V chyna.... e penso bialbero

tra un po, pero, potrebbe essere 10 giorni come 1 anno.... boh

e proprio cio ke aspetto ihihihihih magari anke a un prezzo abordabile...volevo cambiare pit ma ormai ce l ho e o deciso di pimparlo a morte o finito oggi di fare l assetto km dio comanda a breve mettero gomme nuove e poi manca solo il motore ma la scelta e difficile e sto aspettando qualke 4v cina ke pero rende bn oppure sti cilindri 150 ceramici ke qualcuno li prova e dice km vanno anke in fatto di durata...magari riuscirei a tira fori oltre 15 cv senza spendere l ira di dio....:si:

io ho il kit ceramico sul motore cinese, e va veramente bene... il pistone poi è bellissimo....

nooooo! Propongo andreact88 come tester!:smt146

ma hai il 150??e un problema per gareggiare?? vale quei soldi o meglio aspettare che scende il prezzo(400euro)??si alza di potenza in qualsiasi marcia??dai racconta....da quando c l hai?????problemi???consumi??:smt132:si::sbav::smt1 36

consumi? beh.... fai la esso card:smt146

la cilindrata sul mio è diventata 146cc, perche ho un jialing, quindi 57 alesaggio, e 57 di corsa fanno circa 146.... nn oensare che ti dia3 cavalli secchi, quello è impossibile, pero migliora, soprattutto nell'erogazione.... aumentare la cilindrata porta sempre dei vantaggi.

il motore avra circa 20 ore, ma è maltrattato.... nn lo uso sempre io, a volte vengono ragazzi che vogliono un motore preoarato e allora gli faccio provare il mio, quindi pensa che tirate di collo prende sto motore.
altre volte la presto a dei mieie amici per andare in pista....

cioè, avra 20 ore, ma a pecora.... per ora sembra tenere botta

io ci sto...basta che pagate voi:smt127:smt127 ... ah ragazzi ho visto che il mio motore al 99% è compatibile con tutti i pezzi lifan, però ho visto un pò di pistoni ad alta compressione con alesaggio di tante misure, se decidessi di prenderlo, quale dovrei prendere?