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Raga... ma allora devo molare i travasi del cilindro facendoli combaciare con i carter, tagliare quelle alette della canna superflue poi? lo scivolo del carter che si raccorda con il cilindro è un pò piu' alto rispetto ai travasi... scavo un pò anche li? poi ho notato che quando il pistone è tutto giu' non aprono completamenta le luci... devo mettere una guarnizione cilindro carter piu' grossa? dai che domani vado di dremel:D
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Ciao, per i carter cerca di arrotondare le parti in rosso, senza esagerare.
Foto-1 Foto-2 Mentre per il cilindro controlla le parti cerchiate, deve essere il più omogeneo possibile, controlla anche che tutti gli angoli siano ben arrotondati. Controlla che travasi e scarico non abbiano bavature evidenti come quelle che ti ho evidenziato in verde nella parte alta dello scarico. Le altre parti in verde ti indicano piu o meno quello che devi asportare, i 2 traversini dei travasi falli più sottili, cercando di limare 1 mm per lato, da tutte e 2 le parti, mantenendo l'inclinazione che hanno. Poi taglia la camicia in modo che non vada ad ostacolare i flussi e sei ok! Prova e facci vedere i risultati. Questi sono i miei lavori: FOTO1: Il cilindro prima della lavorazione.. :no: -------------------------------------------------------- Cilindro grezzo FOTO 2: Il cilindro dopo la raccordatura --------------------------------------------------------------------------------- Cilindro finito FOTO 3: LAvorazione luce di scarico, praticamente ho eliminato gli spigoli vivi e ho cercato di eliminare l'effetto "rasoio" arrotondando un pò i bordi.. ------------------------------------------------------------------------------------- Luce di scarico FOTO 4: L'accoppiamento con i carter.. --------------------------------------------------------------------------------- Cilindro+carter |
Ok... scusa l'ignoranza ma la camicia sarebbe quel pezzettino sporgente di canna del cilindro che ostacola dove c'è il collettore di aspirazione nel carter?
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Quote:
si:si:..... |
Vanno bene cosi?
http://img353.imageshack.us/img353/2766/dscn17118cm.jpg http://img353.imageshack.us/img353/1455/dscn17127jq.jpg Poi devo lucidare con carta fine ed acqua tutto lo scivolo che va ai travasi e la sede del pacco lamellare giusto? ho già iniziato a sistemare le luci del cilindro... appena le finisco posto le foto cosi mi dite se va bene... Ci stò prendendo gusto:asd: |
I carter li hai appena toccati, io farei una cosa cosi:
Foto carter by me In verde ci sono le zone che asporterei, ho anche indicato la svasatura da fare sul foro di lubrificazione del cuscinetto. Lo scivolo è inesistente, cerca di creare una forma unica ed omogenea come ho fatto sui miei.. |
Ah ora ho capito... e che mi avevi detto arrotonda poco... e io che pensavo di aver finito almeno i carter :asd:
bueno, allora stase freso di brutto... poi lucido o è meglio lasciarli cosi? |
Quote:
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Finito... ore di duro lavoro ma speriamo ne valga la pena... a proposito, ho trovato un cuscinetto di banco mezzo grippato!
Non sarà il massimo ma è la prima volta che faccio una cosa del genere... ovviamente è ancora da lavare http://img317.imageshack.us/img317/8486/dscn17237xa.jpg http://img328.imageshack.us/img328/9051/dscn17240em.jpg http://img328.imageshack.us/img328/8119/dscn17253dm.jpg Commenti? dai che domani se faccio in tempo lavo e chiudo! |
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