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....hai dimenticato
100 euro di gomme 90 euro di frizione (da mettere in preventivo anche se la frizione originale è ottima) 40 euro di cuscinetti e guarnizioni varie 20 euro di vitarelle tubi e fascette.... stai di nuovo intorno ai 1000 euro....cifra con la quale ti compri una italiana usata non da 15 cv ma ottima per imparare e per poi potenziarla se occorre....,,però spendi tutto insieme |
Ok, dimenticavo i 40 euro di guarnizioni e cuscinetti, e quelli della frizia 82e.
TUttavia la frizione di serie va' bene lo stesso, e soprattutto se il motore ha un ottimo tiro ai bassi. Per il resto nulla. Le gomme si mettono pure sull'ita. Viti e tubi sono di serie (no problem). Quindi il totale sale a 847e, ma potrebbe essere 765e tranquillamente. |
sempre meglio comprare una ITA, anche io sono in possesso di una C1, si è vero ci vogliono 800 € x cominciare ma poi, cambia catena (con una smagliabile x girare ovunque) poi si rompe un pezzo, se ne rompre un altro, se ne perd eun altro... io non riesco a capire come facciate a dire che la spesa è di soli 800 €... impossibile bah... lo sto provando sulla mia pelle... meglio una ITA 1200 € un usato buono, e poi veramente dovrai cambiare solamente le gomme la frizione quando sono finite e quando vai in pista, GIRI non stai ai ''box'' tutto il tempo... ha ti 6 dimenticato, distanziali ruote e motore...
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Scusa Alex, PSKY parla perchè gira con me e la mia moto la conosce, ma tu...?
Non ho cambiato la catena per smagliarla, perchè ho uno smagliacatena, non ho cambiato distanziali al motore, e quando vado a girare giro tutto il giorno. Insomma fin'oggi ho avuto motori cinesi e salvo in qualche raro caso, mi sono sempre divertito a girare e di problemi non ne ho avuti a bizeffe. Inoltre anche le mini ita si rompono, certo meno frequentemente, ma di sicuro non meno di sovente si perdono viti o molle, e anch le mini ita danno il loro da fare per regolare la frizione. Si tratta di tempi che vanno spesi per poter giocare con le mini e sfruttare il loro potenziale, qualunque esso sia. ciao |
io ho parlato, perchè nel forum cè libertà di parola e secondo, ho solamente espresso la mia opinione visto che ho una blata... tutto qua!:smt146
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Dove si trova la C1 a 210 euro scusate?
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lo avuta anche io... dopo 2 uscite lo rivenduta invece per le cinesi ho avuto una c1.... dava sempre problemi.... ho peso la 911r mejo me sento..... la prox me rifaccio una ita a pochi soldi.... di sicuro se rompe de meno.... |
ciao tuffati su d1 e vai tranquillo. ho avuto sotto il culo una c2 con motore z1 x un anno, quindi ti ridico vai su d1.... la ciclistica d1 è avanti alle altre senza dubbio...
saluti |
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