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samumarzoli 26-10-07 13: 23
Quote:
Originariamente inviata da AngiolettoNero (Messaggio 508676)
Per "lavorare la testa" che intendi?
(non sono molto competente dei 4tempi)

condotti, sedi, lucidatura, sabbiatura e abbassamento, poi messa in fase.... perche abbassando la testa la fase cambia...

AngiolettoNero 26-10-07 13: 47
ottimo... bene a sapersi...
Ma da chi dovrei portarla per far fare una lavorazione simile?
Sinceramente non penso siano cose come lo scarico... se sbagli qualche cosa si rischia di fare danni seri... o no?

EmA 26-10-07 14: 13
Quote:
Originariamente inviata da AngiolettoNero (Messaggio 508568)
Come gira con lo scarico BIG ONE? (chiedo a te che l'hai o a chi ha potuto avere a che fare con esso)
...è questo che monti tu?
http://www.minis.it/parts/index_file/bigone.jpg
Che differenza c'è tra un silenziatore e l'altro?
Che sarebbe quela specie di pancia che ha a metà condotto?
Vale i suoi 200€ oppure con quei soldi meglio qualcosa d'altro?

PS: ho il 140 della dream, 26 mikuni chinese e presto rotore replika kitaco con centralina e controvolano alleggerito.
è economica ma... non mi convince molto...
io mi farei una leovince è la + economica di quelle serie e va bene
ce l'ha giacomelli a 240 euri.
http://www.minimotogiacomelli.it/

Titano 26-10-07 14: 35
ottimo consiglio... :D
da prove al banco la Leovince fa perdere 0,5cv rispetto alla marma originale

AngiolettoNero 26-10-07 14: 44
Quote:
Originariamente inviata da Titano (Messaggio 508799)
ottimo consiglio... :D
da prove al banco la Leovince fa perdere 0,5cv rispetto alla marma originale
:smt107

Ma forse solo perchè è stata provata con motore originale...
Col 140 e carburatore da 26 penso che un pelo meglio faccia... no?

Titano 26-10-07 15: 22
potrebbe fare anche peggio... le marmitte con diametro troppo grosso riducono la contropressione

AngiolettoNero 26-10-07 15: 52
non l'avrei mai detto...
Sono contento della precisazione...

samumarzoli 26-10-07 17: 30
pero dipende dal motore.... ad esempio, sui cinesi (che girano poco) nn ha senso allargare troppo, max 30 nell'ultima sezione.....

con i jappo, ma anche i cinesi che girano molto forte e m0lto alti, un po piu grossa è meglio... anche 32-34....

AngiolettoNero 26-10-07 19: 58
Quote:
Originariamente inviata da samumarzoli (Messaggio 508969)
pero dipende dal motore.... ad esempio, sui cinesi (che girano poco) nn ha senso allargare troppo, max 30 nell'ultima sezione.....

con i jappo, ma anche i cinesi che girano molto forte e m0lto alti, un po piu grossa è meglio... anche 32-34....
Se mi limitassi a questo?
http://www.ooracing.com/store/index....&productId=814
Il silenziatore fa molto a prestazioni oppure è il tubo di scarico la cosa fondamentale?

raptor660 26-10-07 20: 38
se ti interessa ho un tubo nuovo da 30 mm spesso 1 mm comprato da mobster per telai perimetrali, lo vendo 20,00 euro comprese spese di spedizione


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 03: 44.
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