Quindi sostanzialmente le differenze tra un EVO e un 46 cina sono la cupola tipo zocchi, il pistone made in Italy e il trattamento della canna.
Oltre a queste, sono state toccate anche le fasi? nel caso, qualcuno ha misuratore le fasi della versione China e dell'EVO?

sempre solito discorso...
Io ho visto l'evo... è un 39 cina alesato in italia. Ma non è esente da pecche.

be se per questo io ho trovato anche pecche di fusione su cilindri bzm e non costano poco !!!!

quoto... :si:

vedi il malossi di cappino!

beh, ma se mi danno un bzm NUOVO e vedo che ci sono difetti di fusione, per favore, me lo devono cambiare di netto!
I miei soldi non hanno difetti di stampa! :D

Hai ragione! :smt146

Ma Bzm potrebbe risponderti "allora c'aggiungi tot € e te lo vendo selezionato"

Chiedi a GIGI cos'ha dovuto fare SRT al suo ultimo gt bzm prima di montarlo...

ma il 46cc cina in poche parole ha i travasi mozzati a mezzo visto che un 39cc alesato??
cioè è un 39cc semplicemente alesato senza dare cura ai travasi o allo scarico lasciandoli totalmente invariati come sul 39cc ??

Esatto!

Mozzati a mezzo no però è ovvio che alesando le luci si ridimensionano.

ma è vero che il 46 monta la stessa cupola del 39?? lo avevo letto in una vecchia discussione.....o me lo sono sognato??

Il 46 ha la sua ma se lo squish è esagerato con quella del 39 va lo stesso...