vai di zpfva molto bene ed ha un bel telaio e come motore e un po piu performante,per i ricambi non c e problema contatti zpf e vedi che ti combinano,per il resto e un comune motore polini per le corone non ti preoccupare che non e che si usurino cosi dacilmente!!!!e forse sulla zpf stai un pelino piu comodo,la campana rovesciata rende la regolazione della frizione senzza smontare niente!!!!!!!

io andrei con la polini

quoto luca80 vai con la polini!

Raga 370 euro + spedizione e inoltre aggiunge nel prezzo un cilindro ************** ricromato

zpf al 1000%

E' possibile che faccia già 13 cv solo con motore polini 5 travasi 50/40cc (nn rik bene) e carbu 18??????

Per me è possibilissimo....

la polni ha un telaio deltabox che è molto faticoso da guidare rispetto al più morbido intuitivo e performante zpf di cui sicuramente si trovano i ricambi.Se ti fai un giro e vedi i telai di recente costruzione dai famosi dm e grc ai nuovi tm,martini,bianchi ecc noterai la tecnologia della tua zpf e cioè il traliccio;la zpf infatti è stata la prima a produrre questo tipo di telaio che poi ha dilagato per evidenti motivi

Io ti consiglio la ZPF 203...
Per me è migliore rispetto la Polini 910 ad aria, è raffreddata a H2O e costa meno.
Però non ho capito quanto chiedono della replica Nera??
Se il prezzo è basso, anche la 911 non è male... Inizialmente risulta complicata da guidare, ma con il tempo può dare delle soddisfazioni.
Te lo dico xkè un mio amico ne ha una e ogni volta che usciamo siamo sempre in gara...

con quella zpf xò fai le curve al doppio ke con la 911r ;)