Originariamente inviata da blindato74 (Messaggio 464268)

penso che tocca farsi due conti di tutti i materiali che servono per renderela affidabile....

Originariamente inviata da Psky (Messaggio 464367)

chiedo scusa in anticipo per il MEGA OT



sei proprio di ROMA !!!:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::smt146:smt136:doh:

potevi osre un pelino di più e scrivere "penso che tocca DA farsi du' conti de tutti i materiali che serveno pe' rendela affidabbbile " :smt146:rotfl::smt150

un'altra notte insonne vedo...:si::smt121

P.S. dovrebbero essere arrivati i carburatori ieri...appena ho la conferma ti chiamo

chiudo l' OT...

secondo me la D1 è una ottima midimoto CINESE ...assolutamente non paragonabile alle italiane che non arriverà mai con i pezzi originali cinesi a livello di una italiana....certo è che sostituendo con il tempo i vari pezzi cinesi in base a quello che si vuole ottenere , a quanto si può spendere ecc ecc...se anche il motore alla fine pagherà 1 o 2 cavalli ad uno italiano...ciò non vuol dire che il manico non possa strasopperire a tale mancanza.

Detto questo , la soddisfazione di far andare forte un motore cinese ricompensa di mille fatiche e di mille spese

Originariamente inviata da zeus (Messaggio 468020)

fermi ragazzi.....
ma avete visto che passi da giganti hanno fatto i cinesi come rifiniture? cavolo!!fino a 1 anno e mezzo fà cercano solo le cina aria e qualche blata..adesso si è arrivati alle d1...minimoto repliche...ma se uno non ci capisce e le vede vicine sembrano uguali.....
invece gli italiani...sempre uguali...che cambia dalla gp3 alla gp4? il sile-e 1 cm di forcella...in 2anni...però bravi....ci sono stati molti studi allora....dai raga.....vedete tra uno due anni...ci saranno mini cinesi superiori alle ita...adesso tra d1 e dm la potenza di disparita è circa 1-2cv originale ( che poi si leva modificandole)...il telaio per adesso è superiore il dm perchè essendo l'interessa più corto è più manegevole...però ci siamo quasi al ribalto della moneta..cioè cina 1 e ita 2

Originariamente inviata da zeus (Messaggio 468020)

fermi ragazzi.....
ma avete visto che passi da giganti hanno fatto i cinesi come rifiniture? cavolo!!fino a 1 anno e mezzo fà cercano solo le cina aria e qualche blata..adesso si è arrivati alle d1...minimoto repliche...ma se uno non ci capisce e le vede vicine sembrano uguali.....
invece gli italiani...sempre uguali...che cambia dalla gp3 alla gp4? il sile-e 1 cm di forcella...in 2anni...però bravi....ci sono stati molti studi allora....dai raga.....vedete tra uno due anni...ci saranno mini cinesi superiori alle ita...adesso tra d1 e dm la potenza di disparita è circa 1-2cv originale ( che poi si leva modificandole)...il telaio per adesso è superiore il dm perchè essendo l'interessa più corto è più manegevole...però ci siamo quasi al ribalto della moneta..cioè cina 1 e ita 2

Originariamente inviata da Psky (Messaggio 468664)

quoto in parte.....
ma io la D1 ce l'ho.....e con la DM non è paragonabile...dai materiali alla potenza del motore, alle carene .....
l'italia è l'italia......e non c'è D1 che tenga.....almeno da originale....certo è che poi modificandola....con pezzi taliani...allora si potrà avvicinare alla DM ...ma non sarà mai una DM

certo è che se continuano così...con un'altro pò di impegno sti cineselli possono arrivare davvero lontano....