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jacopo 20-06-07 14: 52

Quote:

Originariamente inviata da francescp (Messaggio 417096)
che casino che fate....

parliamo di motore ad aria.

carter motore
il 4.2 monta il pacco lamellare piatto da 3 mm
il 6.2 monra il pacco lamellare doppio ed i carter sono pių alti per inserirlo

Il resto č tutto uguale sia albero motore che il cilindro
basta che guardate lo spaccato del motore e verificate le siglwe dei pezzi singoli.

Quindi l'unica differenza tra il 6.2 ed il 4.2 ad ARIA sono i carter con i rispettivi pacchi lamellari.
Pių chiaro di cosė non so

il poblema č capire come mai perdo 2 cv solo per il pacco lamelle...

heavymachinegun 20-06-07 14: 53

Quote:

Originariamente inviata da jacopo (Messaggio 417298)
il poblema č capire come mai perdo 2 cv solo per il pacco lamelle...

semplice....meno aria\benzina che entra meno cv....

jacopo 20-06-07 14: 54

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 417300)
semplice....meno aria\benzina che entra meno cv....

ha ok tutto kiaro...quindi se volessi mettere un 50 polini a liquido su quei carter sarebbe uno spreco totale giusto?

heavymachinegun 20-06-07 14: 55

Quote:

Originariamente inviata da jacopo (Messaggio 417301)
ha ok tutto kiaro...quindi se volessi mettere un 50 polini a liquido su quei carter sarebbe uno spreco totale giusto?

esatto...

vale 46 20-06-07 20: 02

io la ho una polini 910 4.2 a liquido..
quando faccio qualche foto la posto...


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