Ciao, se si spegne appena apri il gas vuol dire che e' fuori di brutto il getto del massimo, con la vite nn gli fai niente...

ieri s'e'accesa una volta e poi s'e'spenta!! ma nello scarico c'era miscela!! purtroppo sul getto del carburatore cinese non c'erano scritti numeri e quindi non so come regolarmi

ma secondo te che getto devo mettere? ora sto col 60 sul max, il minimo non lo so.... essendo di un aprilia sara'tra i 40 e i 55

per ora provo a chiudere la vite dell'aria poi vedro anche il getto del max....

se prima andava senza getto del max ora che c'e'sicuramete entrera'troppa benzina!!!!

il 60 è sicuramente piccolino, prova a salire qualche punto.
se non si accende puo' anche essere che entra aria da qualche parte, tipo dal collettore...

ma a me quello che interessa per adesso e'che si accenda e funzioni bene poi a regolare il max non c vuole nulla

cmq come t dicevo nello scarico c'era benzina!!!

oggi provo chiudendo la vite del minimo


cmq infatti m ricordo che sul Si non s accendeva perche'entrava aria dal collettore, forse hai ragione tu!!

ciao

forse ha ragione ODINO prova a vedere se entra aria dal collettore

si c'avevo pensato pure io

appena ho tempo scendo giu e controllo

devo comprare la candela che ho ancora l'originale

volgio prndere NGK: quale?

no avevo tappato male i tubicini "in piu"

ora senza attaccarlo al motore perde pochissima benzina quasi nulla m sa che a breve lo provo!!

m chiedevo: siccome e'inclinato dalla parte del filtro non e'che puo darmi problemi??

tutto ok solo che perde benzina e la inclino!!! il carburatore e'gia inclinato di suo verso il tubo di sfiato e se la inclino un altro po esce un bel po di benzina!!

cmq con l'aria tirata si accende ma escono schizzi di benzina incombusta dal collettore della jet pro!!!!

Mi sa che ti conviene prendere un sha 15/15 normale senza tanti tubi...