sono indignato! Avranno appena assunto qualche genio del marketing...certe cose ce le si puo aspettare da qualche marca che deve recuperare terreno, non dai leader....

Si ma all'inizio tutti dicevano che questo fatto era da attribuire solo alla mescola:si:

fantastico... oggi mi si è tagliata anche a me l'anteriore... fantastico proprio... sembrava lo facesse solo sulle rr e invece è colpa della gomma... davvero fantastico...

io sono a favore della tenuta anke se dovessero durare una sola uscita

tu che gomme usi PMT r?

be dipende sempre dal portafoglio della gente....

giusto, hai proprio ragione, il mercato non si fermerà mai ma venderanno il 60% in meno e allora dopo ridiamo noi :smt136 le vee rubber non le prenderai mai? e perchè? le hai provate? io si e alla prima uscita scannavo tanto quanto con le T41, ora devo solo vedere la durata, se devo dire la verità come guidabilità mi ci trovo anche meglio... :si:

nessuno propende per farsi male però non esiste che una gomma ora duri la metà di prima. Con questi discorsi facciamo solo il gioco di PMT e non va affatto bene.

mah, ragazzi secondo me il punto è questo:
il modello T41 della PMT, è il modello top di gamma, ovvero quello che la PMT sviluppa per le gare, e da questo modello cerca di tirare fuori il massimo, fregandosene della durata(basta che regga la lunghezza della gara) , ma lo scopo è di avere il massimo della prestazione.
per chi invece vuole contenere i costi, e non vuole cambiare gomme ogni 3 uscite la PMT fà un modello apposito..ovvero la t40....pretendere che il modello top di gamma si consumi poco purtroppo la vedo un po come un utopia....si sà chè x avere grip la mescola deve essere morbida...
almeno, questa è la mia idea :si: liberi di condividerla come no :)

ps: anche io ho le pmt t41,ma non faccio testo, xchè prima che una cinese ad aria consumi gomme ce ne vuole :D

scusate,ma quanto dura in media un treno di gomme PMT T41?:? non ho esperienza,potete illuminarmi? :)