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x me ripeto è un errore paragonarla ad una dm o ita qualsiasi... non me ne vogliate ma la penso così!!!

ma il dato importante e che la d1 è la prima cinesina con qualità generale buona :smt136 :smt136 e se fossero arrivate in massa come x altre il prezzo sarebbe molto più basso e la cosa non può che far piacere ad uno che magari prende una motina anche solo x smanettarci... e poi non va come una dm ma cazzarola una dm economica a 6 cv costa 2100€ fino ad arrivare a 4000 €:smt132

ciao a tutti

lo vedi che se leggete bene tutto il discorso capite meglio le cose finalmente:si::si::si:

Sino adesso leggendo i vari post dove si parla della D1 c'è sempre questa guerra su chi asserisce che è simile alla DM e chi dice che è il solito bidone cinese.
Siccome io sono molto interessato all'acquisto di questa mini ancora non ho trovato qualcuno che faccia un paragone con le altre cina presenti sul mercato come la C1, la banshee, la Z1 e così via.
A me personalmente non interessa avere una italiana (anche se mi piacerebbe tantissssssimo) perchè:
1° nella mia zona non esiste una pista dove poter girare in tutta tranquillita
2° non essendoci pista non trovo nessuno per confrontarmi a pari livello di moto
3° la maggior parte delle gare che si fanno da queste parti sono per lo più popolate da cinesi.
Dunque quello che più vorrei sapere è se questa benedetta D1 è superiore alle altre cina sia ciclisticamente che come motore. e poi non ultimo a me piace esteticamente.
Poi è ovvio che per portarla a livello delle ita bisogna spenderci un patrimonio, io ho speso tanto sulla mia c1 ma fa sempre schifo!

questo lo dicono tutti i possessori di d1, che la ciclistica d1 rispetto alle altre cina è sicuramente superiore, quindi se devi prendere una replica preni questa.

Purtroppo guardate solo l'estetica , Ma la SICUREZZA ???? D1 mozzi e supporti freno scandalosi cerchi di cartapesta motore che se gli fai BU!! esplode........................

Ad OGGI secondo me la migliore come rapporto qualita prezzo è la C1

A questo punto fai un sacrificio e compri una BLATA ORIGAMI KIT a 1210,00 vedi in rivenditori ( stanno facendo loro ora concorrenza ai cinesi ) e tranquilllo che se hai un manico discreto molte altre Blasonate le tieni dietro.

Cmq Le C1 che ho io sottomano non fanno per niente schifo .............ma fanno piangere tanti

secondo me sti problemi fino ad ora li hai avuti solo tu..e marco,e te l'ho detto pure di persona:smt146...ma se ho capito bene parlate della stessa moto..
fidati che avete avuto parecchia sfiga...
io fino ad ora oltre la mia e quella di un mio amico ne ho viste girare altre 3 o 4 e con tutti ci siamo messi a parlare dei vari problemi..e i tuoi nn rientrano nei problemi tipici..
secondo me l'unica cosa veramente scandalosa è il telaietto reggisella..ma con 20 euro risolvi il problema con uno dm usato..

anche questo è vero, ormai le blata original te le tirano dietro, sono molto ma molto belle e vanno molto bene...

Ti appoggio in pieno, certamente il modello " disastrato" era uno dei modelli di 2 anni fa che montava il 14 e non aveva il gas rapido.
Me ne sono passati sotto le mani due di questi modelli e tutti hanno avuto quei problemi, ma quelle di importazione e non di campionatura come le prime arrivate in italia vanno benissimo senza problemi particolari e anche di motore se preparate a dovere con tutti pezzi cina vanno forte come un italiana originale da 40cc.

scusate ma alla fine come si fa a star tranquilli quando un guru delle mini come ivans dice che fanno schifo e basta? oppure anche lui ha visto uno di quei pessimi esemplari di cui tutti parlano? il vero problema è che c'è ne sono poche in giro e chi veramente ha testato a fondo la moto sono davvero pochi.
il fatto che blocca la gente è il prezzo ancora un pò troppo alto ma anche le c1 sino a 2 anni fa le trovavi ad 800 euro!
comunque sia non sarà certamente peggio delle c1 che si rompono solo a guardarle

ahahahahahahahahahahahahahahahahah
zelig...