Ho notato sulla mini da 12cv banshee del mio amico quando pieghi al massimo e accelleri per tutta la curva la ruota posteriore incomincia a traballare sembra che ti parte! Invece con la mia mini no!!! Cmq per piegare al massimo, prima ti studi la pista e poi azzardi a fare qualche "cazzata".
Esempio.
1° giro: Va con velocità moderata, fai scaldare le gomme e le curve le fa un po' piano
2° giro: Incomincia a alterare il ritmo, stacchi + tardi e hai velocità di percorrenza maggiori.

Cmq io nn freno mai in curva. Io la curva la faccio così:

Stacco forte all' ultimo momento, nn tengo mai i freni pinzati in curva, ingresso curva e a metà curva o anche prima incomincia ad accellerare:si:

Io comincerei con giri tranquilli e poi adagio adagio, aumenterei il ritmo, poi le cose ti vengono automatiche, oppure seguendo i bambini, anche se a me alcune volte vanno ancora via lo stesso:rotfl:

Il metodo migliore per imparare nn sono i bambini!!! Il miglior metodo è provare da soli.
Chi fa da sè fa per tre in questo caso vale questo motto

si vabbe voglio vedere se giri sempre da solo in pista come fai a capire queli sono gli errori che fai o le traiettorie che sbagli

Anche secondo me, bisogna osservare gli altri, sopratutto quelli che vanno fortino...
poi, naturalmente ognuno ha le sue idee...:si:

No, io intendo sempre gareggiare con gli altri ma, si avete ragione guardando mentre guidi gli altri cerchi di copiare il loro stile, naturalmente se la mini lo permette.

Bisogna osservarli ma alla fine sei tu che guidi quindi.... hai un tuo stile e una tua tecnica che potrai migliorare nel tempo

sono d'accordo...:si: