anche io penso la stessa cosa , inoltre il problema dell' ossidazione non è legata da un deposito dell' acqua , perchè se demineralizzata è assolutamente priva di sali , per non parlare di quella distillata , ma da una reazione di ossidazione per presenza di ossigeno nell' acqua , daltronde essendo H2O , secondo me sarebbe molto meglio l' utilizzo di prodotti deossigenanti per caldaie termiche che hanno anche un effetto disincrostante, vale lo stesso per quanto riguarda la durata della molla del paraolio , essendo in metallo anche quello

inoltre penso che lavorare nella direzione di cercar di alzare la temperatura di ebolizzione non sia la strada giusta , ma bisognerebbe cercare di migliorare la dissipazione del calore , è inutile avere un liquido che bolle a 120° C se poi tale temperatura compromette il funzionamento del motore , meglio dissipare di + e lavorare a temperature + basse

allora pensatela come volete, sarò io che sono fortunato,:lol1:
io questo trucco lo usavo con i kart,e girato alla minimoto ,non mi dà nessun problema ;)

non è che è un trucco...è chimica...:D

Io uso acqua demineralizzata quella per il ferro da stiro.......e per evitare incostrazioni alla pompa ogni tanto smonto e pulisco.......:si:

e con l' alcool e la chimica ci so fare , sopprattutto se le metto dentro un ' alambicco hahahahaha:brinda:

ditemi se sbaglio io metto l'acqua e poi un pò di spirito (alcol per le felite)

d'inverno un goccino per pulire il circuito non gli fa male...però d'estate non lo consiglio...abbassa troppo la T di ebollz. =)

io tutt'ora uso sulla c1 liquido antigelo, 0 problemi fino ad ora

Occhio perchè l'antigelo è vietatissimo sulle piste italiane!!!