la mia che è 39 di squish originale aveva 2,4 mm e ora l' ho portato a 1,2 e ho portato il rapporto di comperssione da 12 a 16,8 senza cambiare testa perche non mi piacevano quelle che fanno zocchi

Tu hai abbassato il piano superiore del cilindro x avere 1.2mm forniti dalla testa originale cinese? Io ho 1,5 mm di squish standard, che rec.
dovrei avere?

io la testa non la ho solo abbassata la ho anche modificata e quindi del tuo rapporto di compressione non ne ho idea se vuoi ti posso dire come calcolarlo e ti posso asicurare che alzarlo da dei vantaggi inimmaginabili se si passa per esempio da 12-13 a 15-16

immagino...RDC delle teste cinesi qualcuno l'ha mai calcolato??
sapete su quanto si aggira?

va da motore a motore, come per tutto il resto: la mia era 13:1 RDC e 1,3mm di squish
quando avrò finito di fare per bene i travasi ed il carter li porterò rispettivamente a 14,5-15:1 e 0,6-0,7 modificando opportunamente le altezze del cilindro e la forma della camera di scoppio.

si la testa originale ha 1.3mm di squish, misurato prima ;) (+ quelli che in alcuni cilindri rimane oltre al pistone al pmi , nel cilindro).
nelle teste cinesi mi piacerebbe provarle a 0,8mm di squish, con la stessa conformazione, se non erro si dovrebbe stare dopo a 18:1 di rdc :rotfl:

peccato che non so some rifare la sede dell'OR..idee?

è sufficiente un tornio ed un utensilino del giusto spessore, devi autocostruirtelo da un pezzo di acciaio superrapido, ma non è nulla di complicato, anzi...

averla una macchina utinsile...se lo faccio fare mi costa + di una cupola zocchi..tanto vale prendo la cupola zocchi e spiano il cilindro sul piano appoggio testa , solo se c'è materiale oltre al pms;) ...dati tecnici cupola zocchi non ho trovato nulla..
sapete qualcosa a riguardo?

io alla mia ho fatto il pari con la testa e ci metto la pasta rossa

ma in tutte i coperchi cina , le cupole girano su ste stesse?
come faccio a fissarel la cupola alla testa?