Forum Minimoto VR - radiatore su dm

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lele#39

06-05-07 14: 02

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Originariamente inviata da luigi68 (Messaggio 377531)

io fino a un mese fa stavo impazzendo con la mia dm 07 radiatore magg. pompa magg. !!!!!:mann:
avevo l'acqua che saliva a 95 97 g. roba da paura!!!!:doh:
dopo aver perso la testa e nn sapendo più cosa fare( pulito radiatore ,cambiato i tubi ,provato pompa,smontato il motore):smt132
Morale della favola tagliando mezzo parafango ant. mettendo i tubi da 12e togliendo il trasp. dal paraf. sono arrivato a girare nei giorni scorsi di calura all'una di pomeriggio a max. 86 g.:cool: ( senza paraf. erano 10 g . di meno)sono tanti per i miei gusti ma sfido in quei giorni a fare di meglio ,premetto carenata completa 07 perchè già con carene 06 vanno meglio o addiritura mezze carene

io il sensore per il gp crono l'ho montato sotto il muso della carena!

smik82

06-05-07 14: 08

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Originariamente inviata da apistomassi (Messaggio 377477)

>io sono convinto sia un problema legato al radiatore...
>l'originale ha il problema dello spurgo...bisogna farlo bene...

Io invece penso che il problema sia legato al passaggio dei tubi ed alla posizione della vaschetta , Max ( mighty Max ) aveva difficoltà a fare lo spurgo , poi ha rotto il radiatore ed ha montato uno con due soli tubi invece che tre così ha dovuto montare una T sul tubo che va dal radiatore alla pompa come sulla 911 e da quella volta l'impianto si carica subito , nemmeno lo fa lo spurgo , riempie , gira un po' e poi controlla se deve rabboccare .
Mandi Massi

Stessa cosa con il maggiorato, alla fine io riempio, aspetto 1minuto can la vaschetta aperta e poi via per poi ricontrollare dopo in paio di giri....... alla fine la posizione dei tubi è sempre quella rispetto all'originale..... allora o ci sono radiatori standard che sono un pò otturati oppure.........boooh:si:

lele#39

06-05-07 14: 10

Quote:

Originariamente inviata da smik82 (Messaggio 377745)

Stessa cosa con il magiorato, alla fine io rimpi, aspetto 1minuto can la vasdchetta aperta e poi via per poi ricontrollare dopo in paio di giri....... alla fine la posizione dei tubi è sempre quella rispetto all'originale..... allora o ci sono radiatori standard che sono un pò otturati oppure.........boooh:si:

e così nn hai problemi? io nn l'ho riempito così...

smik82

06-05-07 14: 13

Quote:

Originariamente inviata da GABRIELE (Messaggio 377746)

e così nn hai problemi? io nn l'ho riempito così...

Mah, diciamo che non ho problemi. Io monto cilindro bzm però, i problemi seri si hanno con polini.
Cmq confermo l'abbassamento di 10° senza parafango........sono tanti!:doh:

lele#39

06-05-07 14: 17

Quote:

Originariamente inviata da smik82 (Messaggio 377749)

Mah, diciamo che non ho problemi. Io monto cilindro bzm però, i problemi seri si hanno con polini.
Cmq confermo l'abbassamento di 10° senza parafango........sono tanti!:doh:

anche io ho il bzm, ma con il polini scalda ancora di più???
bè cmq dopo queste modifiche io penso di aver migliorato parecchio...
cmq ora vedrò, la sett prox vado a codogno e dicono che la temp sarà sui 30°, quindi sarà la prova della verità!

fraja17

07-05-07 00: 58

radiatore su dm

non so piu' che pesci prendere!provero' a fare un po' di tutto:doh:

lello-pista

12-05-07 15: 07

perkè tagliando la parte posteriore del parafango dovrebbe arrivare pui' aria?
non riesco a capire......

apistomassi

13-05-07 00: 21

>perkè tagliando la parte posteriore del parafango dovrebbe arrivare pui' aria?

Perchè hanno una forma da schifo e praticamente essendo molto alti dietro fanno da deviazione per l'aria che dovrebbe arrivare al radiatore .
Mandi Massi

lello-pista

13-05-07 12: 11

ma solo sulla dm o anke grc?
io quello grc lo vedo molto aderente e nn sembra dare fastidio.......pero' non ho esperienza in merito, che faccio, lo taglio :)

apistomassi

14-05-07 00: 59

>che faccio, lo taglio :)

Vai a girare , prendi la temperatura , ti fermi , levi il parafango , torni a girare e confronti , se la differenza è eclatante ti metti al lavoro , sennò non ne vale la pena .
Mandi Massi

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