Allora se tu smonti lo spillo vedi che ha delle tacche di regolazione basate su quelle gole dove c'e' il seger.
Il seger lo devi mettere nell'ultima gola in basso,facendo cosi' lo spillo che vedrai che e' conico quando tu fai scendere la gigliottina non chiude tutto.
Se invecie per farti capire mettessi il seger sulla prima gola in alto di conseguenza quando fai scendere la ghigliottina lui ciuderebbe tutto
Per capirci lo spillo essendo conico se lo tieni sollevato non va a chiudere tutto se lo tieni tutto basso chiude completamente tutto.
Per la vite della carburazione sotto il carburatore io la tenevo piu' o meno quasi tutta svitata facendo riferimento con la sede della vite non che la devi svitare tutta!!
Se hai dei dubbi chiedimi pure ciaooooooo!!!!!!!!!

ottima spiegazione grazie!! cmq ho notato che regolando il seger all ultima tacca verso il basso resta alta di minimo quindi,essendo che il mikuni ha 5 tacche(nn so il cinese) lo lascio alla seconda tacca dal basso che a me sembra perfetta... :smt139

regolata la csrburazione la moto va che è una bomba!! goooood! :si:

Ottimo! :si:

ADESSO ASPETTIAMO LE FOTO DELLA BELVA!!!

hei BOline di dove 6 di preciso??

Ciao boline

Sono contento che hai trovato la quadra :smt150

Ciaoooooooo!!!!!!!!!!!

si si..ancora qualche imperfezione lieve lieve nella carburazione cmq tutto ok!! viaggia viaggia..:smt150 :smt150