io ne ho prese di più dure da un ricabi moto, erano uguali, cambiava solo l'inclinazione degli attacchi, cioè erano entrambi dallo stesso verso, ma con un pò di pazienza ne ho ruotato uno :wink: costo 2€ :si:

ma le vostre come vano con le molle?

nella mia ho solo bruciato la friz, dopo un pò slitta e mi tocca smontarla e grattarla.... e cmq non attacca molto più alta rispetto alle originali

quanto pesi??

ma è difficile infilarle?????cioè+ di toglierle???? consigli qualche sistema??

se pesavo 100kg mica mi lamentavo che la friz slitta....

peso 75...

cmq per infilarle ho dovuto un pò allargare i fori sulle massette

mi dici delle lamelle dato che non vai a vedere che ti ho risposto!!!!?

raga ho il 56k, non posso fare miracoli.... :/

lo sò ma è perchè ho fretta di prenderle che appena arrivano le mollette la devo rimontare!!!!

con le gialle, calcolando che peso sui 75/78 kg e che ho un rapporto 7/68 attacca piuttosto alta 3/4000 forse 4500, la mini così ha acquisito molto + slancio in partenza, la trovo un po' in crisi all'uscita di curva ma come ho già detto dovrei risolvere montando un pignone 6
inoltre se hai gli attrezzi giusti (pinzette a becco lungo e pazienza) ci metti un'attimo a sfilare le vecchie e rimetter le nuove :wink:

speriamo che le blu vadano bene....io volevo le gialle, ma essendo la mia totalmente originale...il negoziante mi ha detto che le gialle forse non le riuscivo a far "aprire" ....

mi consigliava le gialle se avevo marmitta carburatore e rapporti, le blu per non sforzare e bruciare la frizione assicurandomi almeno 1500 giri in + in partenza!!!

come la vedi ????tu sinceramente dopo aver provato le gialle scenderesti di durezza o sei soddisfatto così????

le gialle sono 8 spire, le blu 9 ma rispetto alle originali sono da 1,5 mm

ciao ragazzi,
io ho comprato le blu e devo dire di non aver notato molta differenza. La mia mini è originale, ho solo cambiato il pacco lamellare ed ho i rapporti 6/68. Ora ho ordinato le gialle apena mi arrivano vi comunico le mie sensazioni.
ciao