X APISTOMASSI,sul discorso carena ti posso dare ragione,ma io le ho sistemate con un paio d'ore del mio tempo...e sono venute xfette!
Purtroppo io con la mia dm non ho preso confidenza,l'ho usata solo un paio di turni,(senza ammortizatore di sterzo)causa dimenticanza della dm con uno degli sponsor che me l'ha fatta avere(manca pedane cnc,e tappo allu)io parlo per visto e parlato con chi ha minimoto e è passato a dm!
purtroppo le molte persone che hanno fatto il cambio lo hanno fatto da una marca verso DM,e non il contrario....
ripeto non sono 3 persone,ma moltissime!

ragazzi anche io ho grc e sto valutando di passare a dm!ma ancora nn sono convinto,ne ho provate diverse,e devo dire che come guida rimane meno fisica e stancante!come percorrenza di curva rimane più stabile la grc,come manegevolezza dm!ora qui subentra il manico e anche i tipi di circuiti che si vanno a percorrere!il mio parere rimane che se riesci ad andare al limite grc puo dare qualcosa in più,ma visto che io come molti utenti del forum nn vanno al limite dm rimane più semplice da capire!ma è per questo la migliore,per il discorso rifiniture grc da una pista a tutte le minimoto,personalmente ho visto dm da 4000 euro rompersi o per una saldatura,o per una filettatura o per un cerchio,polini idem,stamas anche se artigianale è curatissima nei particolari,zpf nel 2007 ha fatto passi da gigante!!altra cosa che nn capisco perche dm è cosi cara visto che le mini le fanno in fabrica e i prezzi dovrebbero essere più competitivi!!!

allora io da dm a stamas e da stamas ancora a dm
comunque io son tornato a dm per il semplice motivo che con stamas ero sempre al limite anche se e una signora motina e invece con dm avevo molto margine di miglioramento poi il mio e stato un discorso a parte pero o capito una cosa sola che tanta gente come me prende dm solo per il marchio perche se vorremmo essere un po sinceri le finiture della dm fanno cagare quardando stamas grc come finiture sono superiori al 100% poi finendo il discorso se uno e un manico va sia con dm sia con stamas sia con grc sia con zpf e sia con tutte le altre


il discorso nostro e solo il marcgio e BASTA

comunque non e vero che dm costa molto piu delle altre perche se te prendi la base la paghi come le altre poi se cominci con gli ospsional e manate varie per forza costa 3600

e qua chiudo

mah raga tutti questi difetti non li ho trovati io il cupolino della mia e dritto alla perfezione...per quanto riguarda il codone che tocca sul telaio beh l'ho sistemato ma non e un problema di vita o di morte.....la moto secondo me e competitiva come le altre mini...montano i stessi motori..le rifiniture a me quelle della grc non piacciono......poi sono gusti......per quanto riguarda i tempi...hanno provato a mettere il pilota che era sulla grc su una dm? se si allora si puo fare il paragone altrimenti non e ne vale neanche la pena.......

DM for life!!!
PS mi sembra che state paragonando una dm a una cinese porca miseria!!

il test l'ha fatto sempre lo stesso pilota con tutte le moto :si: però magari il pilota ha un suo stile di guida che combacia alla perfezione con GRC... io non l'ho mai provata la GRC quindi non mi posso esprimere... ho DM e mi trovo benissimo, per il fatto costo quoto ronny... se prendi la DM 2007 senza optional (che anche le altre case non hanno) la paghi 2900 e non 4000! la differenza la fa se metti gli optional che in DM se la prendi già con essi non la paghi più di 3600 ma che sulle altre se li vuoi mettere altro che 4000! se calcoliamo che per esempio vuoi una GRC RR con freni idraulici, prima di prendi la mini (3000) euro, poi ti prendi i freni a parte, poi ti fai fare i supporti arrivi quasi al prezzo di una DM che monta freni idraulici, radiatore maggiorato e forcellone in alu anche se quest'ultimo lo sconsiglio :si: quindi se si fa un paragone di prezzi a parità di componentistica sono rimasti invariati e uguali da una casa all'altra... poi dire che le rifiniture fanno schifo è proprio da antidm... carene a parte (che a me sinceramente non me ne può fregar di meno se il lato dx non è uguale al 100% con quello sx) il telaio è uno spettacolo! forcelle, forcellone post, cerchi, mozzi ecc non hanno nulla da invidiare alle altre, anzi... poi ricordiamoci che montano tutte carene in VTR dove in molte case è OPTIONAL se no con 3000 euro ti danno i plasticoni e ciula che sono perfetti... Quindi prima di parlare di prezzi spropositati e di bassa qualità pensateci 2 volte :si:

bè come ho detto precedentemente,della validita della dm o delle altre mini,dico solo che dm è un ottima mini forse il top!ma le rifiniture lasciano a desiderare e nn sono solo io che lo dice ma anche gente che è passata da dm a grc!!!ripeto personalemente ho visto queste cose!!!per il prezzo se uno spende 3000-4000 euro e poi si trova a combattere con una filettatura spanata o un forcellone rotto o con un cerchi fallato allora penso che è normale che uno si arrabbi!!!!

>X APISTOMASSI,sul discorso carena ti posso dare ragione,ma io le ho sistemate con
>un paio d'ore del mio tempo...e sono venute xfette!

No , mi spiace , ma quello che dico io è un problema GRAVE di base , non è una cosa che si può sistemare facilmente , bisogna rifare completamente le carene , ma non è un problema di realizzazione del pezzo , ma molto a monte , la colpa è del modellista che non ha lavorato come dovrebbe .
Le aziende che ci tengono ad avere un prodotto fatto bene lavorano tramite pantografi , realizzata una carena di base che sisulta efficente ed esteticamente gradevole la si porta in una ditta specializzata , si sceglie il lato migliore e col pantografo si fa riprodurre un modello da cui poi verranno realizzati tutti i pezzi , facendo così TUTTE le carene vengono fuori dritte , se lavori alla carlona il primo modello di conseguenza i vengono fuori a cascata storti tutti i pezzi.
Mandi Massi

Il cupolino è dritto l'unico difetto che ho trovato,è il codone che tocca sul telaio,ma l'ho sistemato ,a parte questo la carenatura è perfetta!!
Comunque x un top di gamma DM (GP1 2007 faktory,motore da 15,5 cv con nuovo motore 2007/2008) non la prendi a meno di 3770 €! mentre il top di gamma polini lo paghi 2400! la grc 2800, la stamas 2995. la blata la trovi 1800/2100.
Questi sono prezzi che mi sono fatto fare dai vari rivenditori...più o meno.

>Il cupolino è dritto l'unico difetto che ho trovato,è il codone che tocca sul telaio,ma
>l'ho sistemato ,

Se non riesci a notarlo smontalo e appoggialo su un tavolo con le punte sotto che toccano il piano

>a parte questo la carenatura è perfetta!!

MMmmm , credo che la tua sia l'unica al mondo !
Controlla bene guardando da dietro , traguarda il profilo del serbatoio con il profilo del codone .
Poi passa avanti e vedrai che il lato destro del serbatoi osborda dal telaio di almeno un paio di centimetri rispetto al lato sinistro .
Se non riesci a notarlo spero di beccarti un giorno in pista così ti indico di persona quel che per me non va .

>Comunque x un top di gamma DM

Per me non è una questione di prezzo , ma del fatto che pagando DEVI avere un prodotto che sia eccellente , il modello base costa sui 2000 euro , che le carene non siano perfette può anche essere accettabile , ma quando vai a prendere il modello top e lo paghi un patrimonio allora mi spiace , ma devono essere impeccabili !
E' lo stesso discorso che faccio sul radiatore FRAM , se l'avessi pagato 50 euro me lo terrei così com'è e starei zitto , ma siccome l'ho pagato un botto e l'azienda per me non è seria come dovrebbe allora NE PARLO MALE e spero che altre persone non debbano incorrere nel bidone che ho preso io .
Mandi Massi