Allora vedi che lo dici pure te? :D Che mikuni monti te? il 22 o il 26? se è il 22 non c'è poi tanta differenza.

Cmq il lifan 138 dicono sia un 128 con valvole maggiorate come hai detto te e cmq dai lo avran misurato x dirlo credo. Ce l'ha un ragazzo che conosco e mi ha confermato che ha solo un po' + allungo di un 125.

Il lifan 140 non l'ho ancora visto. E' da vedere. Aspetto con ansia il 140 jailing!!!

Cmq il ducar alla vista non mi sembra niente male. Avendo implementato le caratteristiche del jailing (messa in moto in marcia e frizione 5 dischi) ora è veramente il + affidabile e ora non so in italia ma è quello + economico. Nei 125 è il meno spinto ma roba impercettibile tra ducar, loncin e lifan son + p - allineati. L'unico che spinge di + è jailing ma xkè gira + alto e scalda anche di +.
Non che sia un fornetto come dice qualcuno ma obiettivamente bisogna farci un po' + di attenzione.

al momento monto il VM22 (che chiamano anche 26mm), mi son preso anche il keihin PWK da 28mm (quello a valvola piatta), ma non trovo i getti per carburarlo a dovere. Tra l'altro l'ho pagato pure una cifra quindi mi rode non poco il non poterlo utilizzare. :smt132

il jialing 140 è già fuori da un po', per l'estattezza è un 143cc, se non sbaglio però c'è anche una versione 135cc.

La chicca del Ducar è che dovrebbe avere l'imbocco da 28mm e non da 26mm come i 125, quindi perfetto per un carburatore più grosso!

anche io monto un vm22mm...nn capisco perche alcuni lo spacciano per un 26mm forse perche è una 22/26?

i carburatori hanno solo una misura. quindi è un 22.

un 28 su un ducar originale??? x me è troppo...

avete mai provato il 140? l'intenzione sulla mia è di far lavorare i condotti/pistone/cilindro, se non di fare l'upgrade al 140, che mi risparmirebbe smaronamenti vari e soprattutto una probabile perdita di affidabilità

benvenuto Titano!

il lifan 140 con la testa 3 valvole preparata viaggia molto bene.... il nostro team ha le settate cosi e devo dire che sn rimasto mera vigliato... caazzo se vanno

gallauco contatta gperfomance di là lo sta comprando anche lui. Credo sappia dove trovare i getti. Cmq sì forse è troppo ance se 140 è un motore originale. Boh prova!

Titano fai l'upgrade se trovi il kit! Ti conviene.

beh le 3 valvole e i cc in + si fanno sentire gingerrrr :P

che getti gli ha montato? Ha preso il valvola piatta o il PE?

Gallauco quà trovi tutti i getti ke ti servono x il PWK:

http://www.castiglione-racingparts.it/index2.html