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crazybike 09-03-07 22: 13
cmq anchio ho lo stesso probblema, ho provato tutti i getti dal 55 al 90, e ora col 90 sembra ke vada bene a parte che non c'è verso di fargli tenere il minimo, penso ke mi aspira aria dai paraoli, li ho ordinati appena li cambio ti faccio sapere se risolvo il probblema...

andrea racing 10-03-07 13: 30
Quote:
Originariamente inviata da meccanico (Messaggio 322310)
Con il gruppo termico originale, la jetpro e un sha è meglio il 60.
Nel nostro gruppetto abbiamo tre con sha, (tutti gruppi termici originali) due dei quali con jetpro e montiamo:
jetpro+getto 60,
jetpro+getto 63,
marmitta originale+getto 55

poi c'è un big-bore con tecnigas ma carburatore originale,
un polini aria da 6,2hp con sha 14/14 ma non so che getto,
gli altri tutto originale.

ho messo il 60 e oggi lo provo...spero vada bene cavolo...

mancho07 10-03-07 13: 38
Quote:
Originariamente inviata da meccanico (Messaggio 322310)
Con il gruppo termico originale, la jetpro e un sha è meglio il 60.
Nel nostro gruppetto abbiamo tre con sha, (tutti gruppi termici originali) due dei quali con jetpro e montiamo:
jetpro+getto 60,
jetpro+getto 63,
marmitta originale+getto 55

poi c'è un big-bore con tecnigas ma carburatore originale,
un polini aria da 6,2hp con sha 14/14 ma non so che getto,
gli altri tutto originale.
quindi l'originale 68 non necessariamente va bene ??? (gruppi termico e marma originali)

andrea racing 10-03-07 13: 47
a me da quando ho messo la jetpro con il getto da 68passava troppa benzina allora mi hanno consigliato il 60...oggi vedo come va...alle3 in pista

andrea racing 10-03-07 20: 13
problema risolto...ho montato il getto da 60 e va come una dannata...in ripresa brucio tutti come sempre ma anche in allu:smt150 ngo ora va di piu...tutto risolto olè

markone 13-03-07 19: 20
anche io sto prendendo lo stesso carb con il filtro a cono il resto e tutto originale che getto avro bisogno piu o meno??

markone 15-03-07 15: 23
qualcuno risp???????????

andrea racing 15-03-07 19: 14
metti il 60:si:


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