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Quote:
http://img407.imageshack.us/img407/5226/dmfj8.jpg |
Azz ke stile da paura!!! :smt107 :smt136
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bè direi che il tipo si sporge e come!!! guardate come sta tutto sbilanciato e tutto buttato verso il centro della curva...gran bel stile!
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E da notare ke sposta anke il sedere!!! :D
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si paolo..ho visto che sposta anche il sedere...
ma mi spieghi una cosa? com'è che giro con gli stessi tempi di chi sposto il culo dalla sella? ho visto un pò di video in giro e non tutti si spostano, anzi.. |
Ognuno ha il suo stile, come anche in motogp, c'è chi guida pulito in carena e chi sembra ballare in sella.
Personalmente mi sposto sempre con il sedere, non so mi sembra più semplice ed intuitiva come guida, uscendo fuori con una chiappa riesci ad abbassare ulteriormente il baricentro e di conseguenza puoi far lavorare la moto più dritta in uscita di curva potendo aprire il gas leggermente prima. |
si, ma tu apri il gas con una chiappa fuori? o prima ti rimetti dentro e poi apri?
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ragazzi, fra chi va forte nessuno sta inchiodato sulla sella, c'é chi il sedere lo muove 1 cm ma butta molto la testa e la spalla in curva (da fuori sembra che il sedere non lo sposti, ma non é così) e c'é chi tocca l'asfalto sia con il ginocchio sia con le chiappe (vedi foto..) ma con la testa rimane dritto..ma poi il crono dà lo stesso risultato :si: l'importante é spostare il baricentro all'interno, é tutta una questione di ripartizione di pesi e stile personale..da ciò che ho visto uno stile + raccolto da vantaggi nei cambi di direzione veloci e nel misto stretto in particolare, saltare molto sulla sella permette di dare gas prima e dà vantaggi in percorrenza..
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Quoto..... ognuno ha il proprio stile d guida!!! :si:
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Quote:
se stai in sella devi tenere le gomme piu sgnonfie,io avevo la banshee e dovevo per forza spostarmi fuori seno col cacchio che facevo le curve,ora ho una polini 911 e lo stile e quello con il telaio "deltabox" la guida e cosi con quello tubolare e un po diverso!!! |
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