A 2 tempi sono minicross...

esatto

scusate io ho un loncin, ma nn mi sembra granke voi dite ke ci sono molti pezzi, ma io ho visto solo la roba universale,nulla di specifico cm alberi a camme,testate complete....

ho trovato + roba per il ducar....

l'unica penso ke sia il kit 4valvole polini ma nn sono sicuro ke ci vada su il mio 125. a e poi costa + di tutta la mia pit.....

tornando al oo racing: secondo me ora un raffreddamento lc è quasi specato, un 4t nn scalda tanto la termica, una volta ke un blocco ha una buona lubrificazione il reffreddamento olio basta e avanza.
allora meglio spendere quei soldi per una testa seria: big valve o 4 valvole

se lo lasci originale o fai una preparazione leggera sono d'accordo che il raffreddamento aria sia sufficente, se inizi a comprimerlo a 12:1 il discorso cambia
il raffreddamento a liquido serve per non perdere potenza in quanto scalderebbe parecchio e si avrebbe una durata maggiore del motore.

si ma un 4t nn scalda cm un 2t, su cilindrate così piccole si sente appena, nn di certo su un 2v

oddio a che cosa serve sta cosa???:|
http://www.ooracing.com/store/index....&productId=155

A me' sembra un collettore di aspirazione per due carbura. 22 michuni???? :doh:

Non riesco a capirne l'utilizzo :smt132

giah ma a cosa serve avere due carburatori???

Io lo sooooooooooooo!!!!!!!!!!!!

A complicarsi la vitaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!:rotfl: :rotfl:

x un motore twin:si: