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Quoto in pieno. Purtoppo qui sul forum ci sono i soliti che vengon qui solo per far polemica e scaricare le loro frustrazioni. Oramai l'ho capito e non "abbocco più" alle provocazioni, fate così anche voi, vedrete che non avendo seguito si stancheranno di postare, emigrando a portar zizzania su altri forum. :D |
Io ti dico che secondo me nessuno viene su qst forum x far zizzania, ma forse c'è un pò di rivalità perchè comunque ognuno vorrebbe dire la propra pit sia la migliore, bisognerebbe solo imparare a nn prendersela per della sciocchezze ma discutere come dio comanda econfrontarci su ciò che ci appassiona.
scusate l' o.t. |
ragazzi qui c' è confusione fra frizione automatica e cambio rotativo, e addirittura chi parla di cambio automatico, vedete un po', nessuna provocazione assolutamente ma vediamo di non fare casino con le cose
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sempre + alto il livello di questo forum!!!!! ottimo!
ma chi parla almeno l'ha mai provata???? ho dei seri dubbi |
Non la proverei mai e non ci tengo xke nel motard o soprattutto nel cross dove ci dai sotto con le marce a sbiellare tutto e poi ti trovi di prima non so come la prenderei!!!
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gmbmhl fa tanto il fico con la Xtec ostendando ogni volta che l'ha pagata 330euro... e non so con che coraggio si metta a consigliarla a tutti. si dimentica di dire però che per renderla utilizzabile a cambiar pezzi su pezzi c'ha speso già 800 euro!!! E adesso dopo si e no due mesi dall'acquisto l'ha già mandata in pensione per una pit di marca!:smt132 Se mi chiedi un consiglio ti dico quindi di aspettare ad avere almeno un budget superiore. Il discorso "la uso solo per hobby" non regge in quanto modificarla non è un "optional" o un "vezzo", ma purtroppo è un percorso obbligatorio (se la catena si rompe, i cuscinetti non fan girare le ruote, gli ammo non ammortizzano, i freni non frenano e via così, pre renderla utilizzabile ti tocca per forza cambiar tutto). Alla fine comprando tutte le componenti per renderla utilizzabile vai a spendere il doppio che a prenderti una pit migliore e "pronta all'uso" subito, anche perchè "upgradarla" un po' alla volta non serve a niente, in quanto la base di partenza ti preclude molte modifiche e anche modificata... resterà sempre una pit da 300 euro col cambio rotativo! |
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tanto per iniziare come prima pit per vedere se piace va benissimo, secondo ovvio che se dopo ci si può permettere di + benvenga, terzo la mobster l'ho presa sia perchè è ottima sia perche sono diventato concessionario!
se un potenziale "pittaro" mi dice che vuole la pit ma non ha + di 300 euro da spendere cosa gli consigli dai fare senza, o gli dai del barbone????? io per la mia esperienza mi sono divertito alla grande e poi come ho sempre detto va benissimo come pit "FUNNY" da divertimento e non da corsa o altro. certo che se mi diceva che aveva 1000 euro gli consigliavo la lefty con qualche upgrade o di aggiungere 150 euro per la scarface, o se ne aveva 3000 una pitpro o una capone. voi fate sempre l'errore di paragonare i mezzi di fascia diversa di prezzo (+ che doppia). io ho comperato degli accessori perche volevo farlo, bart ad esempio ci è andato in pista con la moto di serie, si è divertito e non ha avuto problemi!!!! cmq vuoi un bel ferro che ci sali e fai l'italiano senza toccare una vite, prendi la capone!!! |
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