si ne varrà anche la pena ma con una frizione normale 2 masse (polini, bz, zocchi che sia) ti diverti lo stesso e spendi meno di una carbonio...
la frizione cinese non vale la pena poi è piu piccola, almeno che non monti massette ita e molle!

esatto, ma se tu leggi anche il secondo, il terzo, il quarto reply e cosi' via, vedi che non ne vale la pena perche' c'e' una via di mezzo valida che permette di risparmiare 50E. boh.. vabbeh

presente :) C1 elite. i lavori che feci li feci perche' li facevano tutti. mai un problema in 6mesi (i lavori li feci dopo parecchi mesi e col motore aperto non trovai problemi di sorta.. nemmeno la gabbia a rulli, che rimisi precha' non la trovai qui).

ah, le gomme le pigli usate al 60-70% con 50E qui sul forum... e per girare ti vanno piu' che bene. la frizione la sistemi con max 50E. il carburatore puo' starci... io dico 160E

bingo :) se poi monti le massette cinesi e le rigeneri con materiale buono spendi, uhm, vediamo... 15+15di molle=30E... il piattello cinese e il polini sono uguali, come ho dimostrato in foto nell'area guide, cosi' come le massette.

Mi sá tanto che ancora nn capite............

beh, fondi(it), mi spiace ma le mani un minimo ci vanno messe. io non cambiai il carburatore, e se non cambi lo scarico non hai problemi di dover ricarburare. nel caso da pbp trovi i getti per il carbu cinese.
Le regolazioni le devi fare, e magari cambiare le leve freno con quelle da mtb (10E). Investi nelle gomme, a meno che , come me tu non vada a girare sul cemento, in un pistino in un capannone e allora noi siamo molto meno esigenti (anceh se le pmt40 o 41 ti cambiano la vita anche al pistino).
Una volta sistemata la frizione poi via, adegui il rapporto e, se sei fortunato, fine dei problei per tanto tempo.

Nonno nn dicevo a te....ma a quelli che vogliono spendere per forsa 100 euro...

io nn navigo in euro..nn ho una lira e se posso risparmiare sono contento!!!!Grande Nonno!!

Lasciamo perdere...

no fausto scusa se mi sono spiegato male....a me mi suona bene avere la stessa (O quasi) frizione a soli 50euro e di sicuro le massette si trovano anche a dimeno...io la blata l'ho messa bene ma sono state tutte occasioni su ebay...adesso mi manca solo la frizza e le gomme per andare alla grande....É come il discorso per lo spessore per le membrane....la zocchi lo vende a 100 euro e io me lo faccio con un pezzo dal ferro vecchio grazie alla guida del forum......

io ho la fortuna di aver comprato la mini con la frizione già sù e quindi non mi lamento, del fatto della spesa, cmq sono sicuro che avendo un piattello originale cina sul quale fanno perfettamente le massette zocchi, molle, guidamolle etc. etc. se ( sgrat sgrat ennesima potenza ) dovesse avere problemi non avrei risentimenti a montare il piattello originale, ovviamnte con masse e molle serie risparmiando se permettete 50 euri, che con i tempi che corrono se permettete non fano schifo per niente......

se dovessi garegiare in pista non mi presenteri nemmeno con la cina........ pertanto avere un piattello zocchi che mi farebbe girare 3 decimi in meno rispetto al cina sai quanto me ne frega...