beh su qlc contagiri ho anche letto 23500 g\m :asd:

Bene, sapete xkè ho postato quella foto? Premetto che quel contagiri non e per niente sfasato, e vi assicuro che il mio motore ha fatto 20000 giri.
PROVATE UN PO AD ALZARE LO SQUISH AD 1,8 controllate gli rpm massimi è poi fatemi sapere.......... la mia moto aveva zero bassi, entrava in coppia dopo 40 metri però in compenso faceva 20000 giri.
Tutto ciò per farvi capire che gli RPM massimi è anche questione di squish.....Bay.

Certo, in parte sono d'accordo con te, ma se provi la moto sul cavalletto ..... io intendo raccogliere dati di motori che funzionano, non di test di raggiungimento di giri massimi (oltretutto è meglio avere 10 hp da 6000 a 10000 rpm che 15 hp a 16000 con erogazione = zero, secondo me)

blocco polini cil malossi 40cc marm.zocchi RPM16800 rapp.6/66 preparato da mè!!!! prodesign lo conosci sto motore hihihih

:smt150 e si :smt132

Infatti, perciò ho fatto de lavoretti al motore, con pezzi Ita, e adesso ne farà 14500/15000, a che serve avere 20000 giri e poi per entrare in coppia devi fare 40 metri?

infatti quello che dici è sbagliato... ossia, è vero che se porti lo squish a 1,8 prendi un sacco di giri... ma perchè cosi facendo alzi le luci di 1,4 mm (se avevi squish 0,4)... ed è per quello che prende più giri non per lo squish alto! poi portandolo a 1,8 il rapporto di compressione è praticamente inewsistende e dunque sotto la motina è morta... noi parliamo sempre di squish per piste lunghe, corte ecc... ma in realtà modifichiamo le luci insieme allo squish quindi c'è sempre da trovare un compromesso... invece facendo preparare un motore ti alzi le luci quanto vuoi (nel limite del possibile) mantenendo inalterato squish ed RDC :)

Non c'è solo l'altezza della guarnizione del cilindro come unica via per modificare lo squish... io per esempio ho delle teste (cupole) tornite con valori differenti, fermo restando la stessa altezza delle luci del cilindro. Certo la mia soluzione è sicuramente meno fattibile ma funziona meglio perchè operi su un parametro per volta (o due: compressione / squish) anzichè 3 / 4 (compressione / squish / altezza luci di ammissione / di scarico) ;)

edito, ieri a san mauro con 6/70 ho preso 13100 :1st:

:smt132 ragazzi oggi con 6-70 ho segnato 21700 giri :smt132 però il contagiri non è sfasato sia perchè è nuovo sia perchè la moto mi attacca bene a circa 8000 giri...mah!