l'ammo di sterzo ce era di serie :cool:


il carburatore e un 18 lo devo ankora tarare oggi monto tutto...

Ma quello di serie nn era duretto????
Come ti ci trovi????

mi ci trovo benissimo e al contrario devo dirti che non e' per niente duro anzi va na crema.! :cool:

vabbhe va io vado a smontare tutto il blocco che mi metto a montare i pezzi nuovi a dopo le foto...

auguri, cmq secondo me hai sbagliato per il fatto di avere fato rimanere tutto cinese! secondio me con quella potenza il telaio si apre in due :D
tanto di soldi ne hai ti conviene a cambiarlo almeno il telaio, dopo i cerchi e pinze e forke al massimo puoi tenere i cinesi!

le pasticche ant le hai prese?

ambe' se mi dici che l'ammo di serie va na crema.... allora siam tutti d'accordo che per te e' un gioiella la nonsochesiareverse. ..anche perche non ne avevi due..?? cosa chiedi informazioni basilari..se ne avevi gia' modificata una..??

Complimenti hai tirato su una bella moto, però non vedo che soddisfazione c'è a passare una ita quando sotto c'hai tutta sta roba...in fondo hai 15 cavalli anche tu quindi non dovrebbe esserci molta differenza. Io troverei molte soddisfazioni a passare una ita con tutta o quasi tutta roba cinese...in quel caso è tutta bravura!

è bravura anche qua se vai a colmare le pecche del telaio col tuo polso destro...ricordiamoci che in pista ce so pure le curve....:asd:

si ok, vabbè che i telai cinesi fanno pena però riesci a piegare bene lo stesso, magari serve un pò di cattiveria in più perchè sono poco elastici

no più che altro è che col telaio italiano nn te ne accorgi che stai ad un angolo di 60°, il cina ti molla