Si, ma con tutte queste parti ricavate dal pieno (telaio, forcellone, ecc..) quanto peserà?

il peso nel limite del regolamento dai 21 a 23kg, dipende poi dallo scarico, ammortizzatore di sterzo ecc.. e comunque volendo c'è ancora molto da togliere, guarda i semi manubri, che sono completamente pieni!

Quoto!! Questi si sono dati da fare, specialmente dietro... se la soluziona va... chissà quale sarà la risposta Polini, GRC, DM. La possibilità delle regolazioni e di smontare molte parti al volo è veramente una ficata. Forse questo significa essere Italiani.

Bravi! Bella!

Veramente bellissima!

(ma di carena continuo a preferire l'RR)

secondo me ricorda troppo la dm....come disegno...

é una gran fig@ta si possono avere le foto di tutti i particolari? intendo dire che sul sito ci sono stato ma mi piacerebbe averne di più, vederla senza carene, gli attacchi motore ecc.

straquoto cristian! nelle open ho visto girare il loro team e andavano davvero forte, hanno preso dei bei podi, tutti con le phantom, e l'aderenza forse era era meno che zero sembrava di correre sull olio! :smt124
comunque la mini e' uno spettacolo, appena l ho vista mi e' subito piaciuta, il prezzo pero' parla da solo, e' troppo un lusso secondo me poi ad ognuno la sua ;)

Veramente bella!!!!!!!!!!!:smt141 :smt141 :smt141

Ma infatti e' quello che nn capisco che strategie di marketing utilizzano queste aziende.Di solito gli ultimi arrivati entrano sul mercato con prezzi al di sotto della concorrenza per rendere appetibile il loro prodotto che non ha quel bagaglio di trofei disputati nei vari anni che garantiscano per loro.Invece qui addirittura con prezzi superiori ai + blasonati marchi italiani,anke se la moto ha vari accorgimenti che magari gli altri nn hanno,nn discuto sulla qualita del prodotto,ci mankerebbe ma dico soltanto che mi dovrebbero invogliare un po a spendere soldi su qualcosa di sconosciuto invece di andare su prodotti collaudati da anni e con molti campionati vinti ai vari livelli.

Ho avuto tempo di esaminarla bene (dalle foto) e dico la mia: A parte il prezzo come già detto da molti un pò fuori mercato (anche se con tutti quei componenti il prezzo lievita), Per me i pro sono: Lo smontaggio rapido della ruota posteriore e della corona- La regolazione del mono posteriore (come la :dm:), Potrebbe essere un pro l'inclinazione del canotto anche se per me ti cambia la mini dal giorno alla notte- Tirar fuori la catena senza smagliarla e la cosa più importante che dovrò procurarmi e testare quel sistema di carburazione del massimo senza cambiare getto... molto utile e veloce anche se non si ha un'idea ben precisa da che punto partire... I contro per me sono: Completamente inutile lo sgancio rapido euota anteriore, non mi da sicurezza e quello DM per esempio ha il perno senza controdado e in 1,5 secondi tiri giu la ruota- Il telaio è orribile e secondo me con tutte quelle giunte non è molto elastico- Il forcellone mono io li odio e non mi isirano molta fiducia- il sistema di tirare la catena troppo comlesso e completamente inutile- nonostante la corona sia una ****ta poterla tirar giù cosi non ha protezioni e rimane all'esterno del forcellone cosi come la catena e sono a rischio ad ogni caduta- Come citato all'inizio 3500 euro montando un motore 12 hp son troppi... Questo è solo il mio giudizio personale dato dalla sola visione delle foto :)