grazie 1000 mercurees...ci ho studiato sù ma poi anche se non è mia la gp3....mi ha dato + soddisfazioni della mia ex blat@...qui il discorso piastre è ancora + importante ,appunto, che sulla blat@...per il finale...bè non c'è niente di stampato....(solo il tubo se vogliamo)ma tutto ricavato dal pieno....e...la dice lunga sù qualità e durata....

henry quanto vuoi per il finale?

ti ho risposto in pm...ma non posso fare i pezzi a tutti...ho il mio lavoro principale da portare avanti...vedo di venirvi incontro ma...posso solo con il contagocce...spero capiate....:smt122

henry scusa se ti kiedo un'informazione !!! ho visto le foto delle pedanine della gp3 è ho notato ke sono ancorate al telaio,e noi sappiamo ke in quel punto passa il supporto motore, la mia domenda è:se io devo aprire il carter frizione x regolare la frizione mi tocca smontare le pedane, da quanto si vede devo smontare la vite ke supporta il motore???
ho c'è un sistema + pratico???:smt107 :smt107 :smt107

oltre a esserci il perno che tiene il blocco motore(l'attacco inferiore), l'attacco superiore serve per tenere la mini sul cavalletto da lavoro della gp3, come vedi con queste pedane hai risolto il problema della scarsa tenuta delle pedane, ma ce ne crei altri:neutral: , secondo me si deve pensare ad ancorare in altro modo

quoto!anche se io il cavalletto da lavoro me lo sono fatto che aggancia al primo buco!

assolutamente no...
il perno motore blocca anche le piastre ma se dovete regolare la frizione o intervenire sull'avviamento è sufficiente svitare la vite superiore e far ruotare la piastra...tutto identico a quello che facevate prima...perchè qualcuno riusciva ad accedere alla frizione senza togliere i vecchi supporti????
le abbiamo provate su 2 gp3 r che erano in fase di settaggio motore e frizione e ho visto con i miei occhi i meccanici accederci senza problemi...
se poi qualcuno pensa che sia una c*****a accetto anche le critiche anzi....per mhl85...loro usavano il cavalletto originale della gp3 che aggangia la ruota posteriore:smt127
ciaot

stran, il mio rivenditore polini utilizza dei cavalletti che si ancorano proprio lì, per questo dicevo...

io ho sempre visto usare cavalletti come foto sotto...ma se mi dici che ne esistono altri...non credo che sia il cavalletto il vincolo...comunque accetto suggerimenti...nessuno nasce imparato...ciao buon inizio settimana a tutti.
http://img165.imageshack.us/img165/3662/imgp0280jt0.jpg

io non intendevo il cavalletto normale, ma quello da lavoro che ti tieen la minimoto alzata che utilizza uno dei fori che tu hai utilizzato per le pedane, quindi ogni volta che si deve mettere sul cavalletto da lavoro si dovrebbe levare la pedana