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x8xdamyx6x 24-10-06 20: 33

mamma mia...a vista spakka i cXuli l'ultimo BB...ma cmq penso sia solo d'estetica..xkè cmq se guardate il cilindro è sempre quello..cambia l'aspirazione...ke da 1..si è passati a 2 unghiate.."ravvicinate"...poi x la testa...è solo un'ulteriore raffreddamento..

SaettaMcKlaud 24-10-06 20: 51

secondo me, se fosse possibile fare un BB che fa andare veramente forte le cinesi, l'avrebbero già fatto. Ci sono troppi problemi, primo su tutti i cedimenti strutturali.
Per fare in modo che non si spaccasse più il telaio dopo aver montato tutte le modifiche, ho dovuto fargli mettere dei rinforzi che pare 'na corazzata della marina militare! Pensa avesse 10 Cv..... e come fa a reggere il carter motore?

gozzilla 24-10-06 21: 34

Quote:

Originariamente inviata da SaettaMcKlaud (Messaggio 209754)
E' con questo modello che ho uno squish di 1,8 mm, perché altrimenti il pistone va a sbattere contro l'elettrodo della candela.
Con ogni modifica possibile (carb 16, marmitta tecnigas, lamelle, frizione zocchi con molle rosse, campana zocchi, cuscinetti skf, albero a palle piene, rapporto 6-68, ecc ecc), mio figlio pesa 50 Kg, ha una buona ripresa ma arriva a 45 Km/h.... non mi sembra un granchè. Con la testa del vecchio modello del BB, che oltretutto sfiatava per via dei prigionieri spanati, stessa ripresa, arrivava a 48 Km/h!

c'è qualcosa che non va. Il mio è un missile......

x8xdamyx6x 24-10-06 22: 41

fiiiiiiiiiiiuuuuuuuuuuu booooooam!(missile esploso):smt141

skerzooo!!!

RuM3CoC4 25-10-06 12: 38

Scusate l'intromissione nel 3ad, ho un problema tanto grande quanto inspiegabile (almeno per me!)..
Con il Big Bore spesso e volentieri la mia mini si affoga ai bassi e addirittura piscia benzina dallo sfiato superiore del carburatore! :O

Le modifiche che ho apportato sono:
- marmitta C1 adattata
- carb. dell'orto sha15/15
- lamella bipetalo carbonio 0,25
- frizione originale a molle rinforzate
- rapporti 6/72

Premetto alcune cose a chi volesse aiutarmi a trovare una soluzione :) :
Non credo che si tratti del carburatore, ho provato tutti i getti possibili dal 64 all'88, idem montando un dell'orto 14/14... la lamella è stata inutile cambiarla.

Con il gruppo termico originale la mini non è una scheggia, ma regge il minimo senza problemi e cammina... con il BB montato è un fulmine, si alza quando apro il gas, ma dopo un pò che giro comincia a borbottare e a perdere benza, finche non si spegne!

Suggerimenti???

skipdj 25-10-06 12: 49

che mi dite di questo modello di bb?
http://img207.imageshack.us/img207/1913/bb0vp1.jpg

jean27 25-10-06 13: 19

Quote:

Originariamente inviata da RuM3CoC4 (Messaggio 210421)
Scusate l'intromissione nel 3ad, ho un problema tanto grande quanto inspiegabile (almeno per me!)..
Con il Big Bore spesso e volentieri la mia mini si affoga ai bassi e addirittura piscia benzina dallo sfiato superiore del carburatore! :O

Le modifiche che ho apportato sono:
- marmitta C1 adattata
- carb. dell'orto sha15/15
- lamella bipetalo carbonio 0,25
- frizione originale a molle rinforzate
- rapporti 6/72

Premetto alcune cose a chi volesse aiutarmi a trovare una soluzione :) :
Non credo che si tratti del carburatore, ho provato tutti i getti possibili dal 64 all'88, idem montando un dell'orto 14/14... la lamella è stata inutile cambiarla.

Con il gruppo termico originale la mini non è una scheggia, ma regge il minimo senza problemi e cammina... con il BB montato è un fulmine, si alza quando apro il gas, ma dopo un pò che giro comincia a borbottare e a perdere benza, finche non si spegne!

Suggerimenti???

apri un tread a parte e non inquinare questo..grazie :) :)

RuM3CoC4 25-10-06 13: 19

E' lo stesso che monto io, dovrebbe essere il primo che è uscito... ti da problemi?

skipdj 25-10-06 13: 49

rum parli con me?

SaettaMcKlaud 25-10-06 18: 14

Quote:

Originariamente inviata da skipdj (Messaggio 210429)
che mi dite di questo modello di bb?
http://img207.imageshack.us/img207/1913/bb0vp1.jpg

e' il primo modello uscito e quello che da meno problemi.


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